Xe dù giành khách giữa phố, cơ quan chức năng TP Huế vào cuộc

Bát nháo giữa đô thị di sản

Nhiều tháng qua, tình trạng xe khách đường dài ngang nhiên vào trung tâm TP Huế đón trả khách sai quy định diễn ra công khai giữa ban ngày, thậm chí có khung giờ cố định. Dù không đăng ký tuyến vào các bến xe của thành phố, nhiều nhà xe vẫn “lách luật”, lấy văn phòng đại diện, điểm gửi hàng hoặc vỉa hè làm nơi đón khách. Đây là nguyên nhân khiến giao thông nội đô vốn chật hẹp càng thêm hỗn loạn.

Ghi nhận cho thấy, xe khách BKS 38B-014.99 của nhà xe Khánh Truyền chỉ được phép chạy trên đường tránh Huế vẫn thản nhiên rẽ sâu vào trung tâm. Lúc 13h39 ngày 22.10, xe dừng ngay trước một văn phòng gắn biển “Nhà xe Khánh Truyền” trên đường Nguyễn Trường Tộ, đối diện cổng Trường Cao đẳng Y tế Huế cũ. Cùng thời điểm, ít nhất ba xe khác của hãng này và xe trung chuyển đỗ ken dọc hai bên đường. Sau khi nhận hàng, xe tiếp tục rẽ vào đường Nguyễn Huệ, chạy xuyên qua bến xe phía Nam rồi hướng về Đà Nẵng. Chỉ 2 phút sau, xe 38H-036.34 cùng hãng đón trả khách ngay trước cây xăng gần bến xe phía Nam, rồi vòng ra chợ An Cựu nhận hàng.

Đêm cùng ngày, hai xe 36H-170.50 và 36H-170.48 của Thành Trung Travel hoạt động dày đặc. 22h02, xe 36H-170.50 đỗ ngay chân tòa nhà Melia Vinpearl Huế để đón khách rồi tỏa đi nhiều hướng khác nhau trong khi một xe khác cũng tiến vào trung tâm như được lập trình sẵn.

Những ngày Huế gồng mình trong mưa lũ cuối tháng 10, đầu tháng 11, xe dù vẫn ngang nhiên “tung hoành”. Chiều 26.10, khi hàng nghìn người đang đưa xe lên vùng cao tránh ngập, xe 75B-019.53 của Minh Mập vẫn chèn qua dòng phương tiện đông đặc trên đường Hùng Vương, gây ùn tắc kéo dài. Ngay gần đó, xe Camel Travel đón khách trước văn phòng hãng trong cơn mưa tầm tã.

Nhiều xe khác như Hạnh Luyến, Thủy Ngân, Tân Quang Dũng, Hùng Hưng… cũng được ghi nhận thường xuyên vào trung tâm để đón khách, mặc dù quy định yêu cầu các tuyến đường dài phải chạy trên đường tránh.

Lãnh đạo Công ty Cổ phần Bến xe Huế xác nhận, phần lớn số xe này đăng ký dưới dạng “du lịch” nhưng lại hoạt động như tuyến cố định, tạo ra cạnh tranh thiếu lành mạnh và gây áp lực lớn lên giao thông nội đô.

Có phản ánh mới vào cuộc quyết liệt

Tình trạng xe dù, bến cóc không chỉ gây mất trật tự mà còn khiến nhiều nhà xe chấp hành quy định tại bến bãi rơi vào cảnh ế ẩm. Mỗi tháng, doanh nghiệp tuyến cố định phải đóng bến bãi, trả lương nhân viên, duy trì kiểm định… nhưng khách lại bị lấy hết ngay giữa lòng thành phố.

Theo ông Lê Viết Hoài – Giám đốc Xí nghiệp Bến xe phía Bắc, xe hợp đồng trá hình gây thất thu phí bến, thất thu thuế và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Đặc biệt, hành khách đi xe dù không được bảo hiểm, không có hóa đơn, rủi ro rất lớn khi xảy ra sự cố.

Từ thông tin do Báo Lao Động cung cấp về tình trạng xe dù, bến cóc bát nháo ở TP Huế, Công an TP Huế đã mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý tình trạng xe khách trá hình. Trung tá Võ Đông Anh – Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 2 cho biết, lực lượng bố trí tổ tuần tra tại các điểm nóng, tăng cường chốt tại khu vực khách sạn, bến xe và các điểm thường xuyên tập trung xe dù.

“Trong những ngày đầu, chúng tôi đã xử lý hơn 20 trường hợp, chủ yếu chạy sai tuyến, đón trả khách không đúng nơi quy định”, Trung tá Võ Đông Anh nói.

Nhiều nhà xe tìm cách “lách luật” bằng hợp đồng du lịch giả, hợp đồng đoàn, gây khó khăn cho kiểm tra. Tuy vậy, lực lượng chức năng vẫn lập biên bản hàng loạt xe của Camel Travel, Thành Trung Travel, Minh Mập, Sâm Hương… khi các xe rời trung tâm lúc “no khách”.

Ông V.M.T., chủ xe tuyến Huế – Đà Nẵng nhận định, lâu nay việc xử lý xe dù, bến cóc chưa “mạnh tay”, nên môi trường cạnh tranh không công bằng. Những doanh nghiệp làm đúng quy định rất mong lực lượng chức năng tiếp tục duy trì việc xử lý nghiêm các xe vi phạm.

Theo thượng tá Huỳnh Tuế – Phó Trưởng phòng CSGT Công an TP Huế, thời gian tới đơn vị sẽ duy trì tuần tra cố định, lưu động ở các điểm nóng, siết chặt kiểm soát tại cửa ngõ vào trung tâm. Phó Trưởng phòng CSGT Công an TP Huế khẳng định sẽ xử lý không có vùng cấm, đặt mục tiêu lập lại trật tự vận tải, xây dựng giao thông an toàn văn minh.