Theo Nguoiquansat,
Tuyến Vành đai 4 TP.HCM, với tổng chiều dài khoảng 207km, đang dần trở thành “đại động mạch” mới của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Đoạn 47km qua Bình Dương (trước sáp nhập) đã được khởi công từ tháng 6/2025, mở đầu cho dự án. Phần còn lại dài khoảng 160km, với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025.
Sau khi TP.HCM sáp nhập với Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương, chiều dài tuyến đi qua địa bàn thành phố tăng từ 17km lên gần 83km, trở thành địa phương có đoạn tuyến dài nhất. UBND TP.HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo triển khai dự án, với sự tham gia của lãnh đạo TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, đặt mục tiêu bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng vào tháng 4/2026 và hoàn tất toàn bộ trong năm 2026.
Vành đai 4 được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với 4 làn xe, tốc độ 100km/h, nhưng công tác giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện theo quy mô 8 làn xe để tạo quỹ đất dự trữ. Dự án dự kiến khởi công đồng loạt vào ngày 2/9/2026, hoàn thành vào quý II/2028 và đưa vào khai thác trong năm 2028. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ kết nối nhiều trục hướng tâm quan trọng, giảm áp lực giao thông nội đô và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nguoiquansat.vn/viet-nam-sap-khoi-cong-truc-giao-thong-lien-vung-lon-nhat-dong-nam-bo-von-dau-tu-hon-120-000-ty-274980.html