Toàn cảnh cầu phao Ninh Cường – Nam Định sau gần 25 năm hoạt động
Nam Định – Cầu phao Ninh Cường nối hai huyện Nghĩa Hưng và Trực Ninh (tỉnh Nam Định) đã đi vào hoạt động được gần 25 năm, mỗi ngày có khoảng 9.000 phương tiện qua lại.
Cầu phao Ninh Cường, nằm trên tuyến quốc lộ 37B, được xây dựng bắc qua sông Ninh Cơ nối liền huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh (tỉnh Nam Định).Cầu có chiều dài 297m, chiều ngang toàn phao 8,4m và lòng dầm 3,5m.Các phương tiện lưu thông qua cầu phao Ninh Cường chỉ được phép có trọng tải tối đa 10 tấn, chiều cao dưới 3,5m. Mỗi ngày có khoảng 9.000 phương tiện qua lại cầu.Mỗi một phao đều có hàng rào cố định ở hai bên.Ô tô khi lưu thông qua cầu sẽ chỉ có một chiều được đi, chiều còn lại sẽ đợi ở phía đầu cầu.Hàng ngày, cầu phao Ninh Cường được cano kéo phao ra để mở luồng lưu thông đường thủy cho tàu, thuyền đi lại theo giờ quy định từ 9h – 10h và 15h – 16h. Sau đó, cầu phao lại được cano kéo lại để kết nối cho các phương di chuyển tiếp.Cầu phao thiết kế dạng sà lan và kết nối dầm lại với nhau rồi buộc bằng dây thép to, xích,… có tổng cộng 8 phao ghép nối nhau.Ông Vũ Mạnh Hảo – đại diện Ban quản lý bến cầu phao Ninh Cường – cho biết: “Tôi gắn bó với cầu phao Ninh Cường từ những ngày đặt phao đầu tiên đến nay đã gần 25 năm nên tôi hiểu việc vận hành cầu phao yêu cầu phải thật cẩn thận và chuẩn xác vì ngoài đường bộ còn là đường thủy, chúng tôi cần phải mở phao đúng giờ để tàu, thuyền di chuyển qua. Hiện tại, ở cầu phao này có 28 công nhân chia theo 3 ca làm việc để túc trực 24/24. Bên cạnh việc vận hành phương tiện lưu thông, các công nhân cần kiểm tra cầu thường xuyên để tu sửa, bảo dưỡng kịp thời, tránh trường hợp xấu xảy ra“.
Ngày 18.6, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên quốc lộ 37B, nhằm thay thế cho cầu phao Ninh Cường hiện tại, giải tỏa xung đột giao thông giữa đường bộ và đường thủy; rút ngắn thời gian, chi phí đi lại trong khu vực huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh.
Cầu Ninh Cường được xây dựng cách cầu phao hiện tại khoảng 80m về phía hạ lưu, chiều dài toàn tuyến khoảng 1,65km, được thiết kế với bề rộng 12m, quy mô 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp; đường dẫn hai đầu cầu có quy mô đường cấp 3 đồng bằng, rộng 12m, 2 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 581 tỉ đồng, nguồn vốn ngân sách nhà nước được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 và giai đoạn 2026 – 2030.
