Tiến độ dự án cao tốc gần 5.800 tỉ đồng tại Thái Nguyên

Dự án cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn được khởi công từ tháng 3.2025 với chiều dài hơn 28km. Công trình có tổng mức đầu tư gần 5.800 tỉ đồng, quy mô 4 làn xe, tốc độ 80km/h.

Ghi nhận PV sau gần 1 năm triển khai thi công, một dải cao tốc vắt qua đồi núi dần lộ diện. Trên công trường, hàng trăm công nhân cùng trang thiết bị máy móc được huy động để triển khai dự án. Khối lượng lớn đất đào đắp được vận chuyển từ vị trí cao xuống chỗ thấp trũng.

Bên cạnh hạng mục nền đường, các cầu cống, khu tái định cư phục vụ dự án cũng đang được thi công.

Hiện toàn tuyến đang có hơn 41 mũi thi công, gồm 31 mũi thi công đường và 10 mũi thi công cầu. Gần 400 đầu máy, thiết bị cùng hàng trăm công nhân triển khai dự án.

Theo đơn vị chủ đầu tư (BQL dự án 2 – Bộ Xây dựng), tính đến cuối năm 2025, hạng mục nền đường đã thi công trên 2 triệu mét khối, đạt hơn 16% khối lượng. Trong đó, khối lượng đắp nền đạt gần 11%. 5 cây cầu trên tuyến đang được triển khai xây dựng, khối lượng hoàn thành đạt trên 32%. Giá trị giải ngân gói thầu xây lắp đạt trên 1.010 tỉ đồng, tương đương hơn 60% kế hoạch vốn được bố trí.

Cũng tại dự án, việc tuyến đường có hơn 261ha đất thu hồi, ảnh hưởng đến 1.624 hộ dân khiến quá trình bố trí tái định cư phải triển khai song song. Toàn dự án có 300 hộ phải di chuyển chỗ ở, 155 hộ thuộc diện tái định cư.

Đến nay, 1.564 hộ đã nhận tiền bồi thường, còn 61 hộ chưa nhận do phát sinh vướng mắc. Theo kế hoạch, khu tái định cư Bản Áng sẽ hoàn thành trong tháng 3.2026; khu tái định cư Thanh Mai hoàn thành trong tháng 1.2026.

Vướng mắc tại dự án đến nay phải kể đến việc tìm bãi đổ thải. Khối lượng đào đắp lớn, trong khi thiếu các bãi thải ảnh hưởng đến quá trình thi công.

Theo thiết kế ban đầu, toàn tuyến được bố trí 41 bãi đổ thải, đáp ứng cho trên 10 triệu mét khối đất đá phát sinh trong quá trình thi công. Hiện chủ đầu tư mới tiếp cận được 26 bãi, khoảng 2 triệu mét khối đất đá chưa có vị trí tiếp nhận phù hợp.

Ông Nguyễn Thế Anh – Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần 484 cho biết, gói thầu do đơn vị đảm nhận phát sinh nhu cầu đổ thải khoảng 1,4 triệu mét khối. Tuy nhiên, bãi đổ hiện có mới đáp ứng được hơn 500.000 mét khối. Việc này khiến các nhà thầu phải tiếp tục thỏa thuận với người dân để tìm bãi đổ thải.

Đối với phân đoạn từ Km16+660 đến Km21, khối lượng đất đào dư thừa phát sinh khoảng 1 triệu mét khối. Đến nay cũng chỉ bố trí được bãi đổ thải tiếp nhận khoảng trên 80.000 mét khối.

Hiện BQL dự án cùng các nhà thầu đang rà soát, tìm bãi đổ thải phù hợp để trình các cấp thẩm định trong tháng 1.2026.