Một trong những cây cầu lớn ở Nam Định, có tổng mức đầu tư 1.200 tỉ đồng, đang dần hoàn thiện là dự án xây dựng cầu qua sông Đào (nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi, TP Nam Định). Đây là công trình giao thông cấp 1, có tổng chiều dài khoảng 1,6km; trong đó, chiều dài toàn cầu khoảng 0,8km với mặt cắt ngang 20,5m.
Theo phương án thiết kế được phê duyệt, cầu gồm 16 nhịp, trong đó 13 nhịp dẫn và 3 nhịp dầm liên tục. Hai bên cầu có hệ dây văng gồm hai trụ tháp có chiều cao 31,5m từ mặt cầu, mỗi bên bố trí 9 cặp bó cáp dây văng.
Đến thời điểm hiện tại, cầu qua sông Đào đã hoàn thành hơn 90% khối lượng và đang thi công một số hạng mục như: lan can, lát vỉa hè, đường gom dưới cầu, sơn trang trí, làm bờ kè sông,…
Có vị trí trên tuyến đường bộ mới Nam Định – Lạc Quần – đường bộ ven biển, cầu Lạc Quần đơn nguyên mới hiện thi công được khoảng 80%. Ông Trần Đức Hưng – Ban quản lý dự án tuyến đường bộ mới Nam Định – Lạc Quần – đường bộ ven biển cho biết, sau khi hợp long, nhiều hạng mục của cầu Lạc Quần đơn nguyên mới đang dần hoàn thiện. Hiện tại, đơn vị thi công tiến hành làm lan can và đường đầu cầu.
Cũng vượt sông Đáy, nối hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình, cây cầu này có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng. Cầu thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng; có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 2km; đáp ứng quy mô 4 làn xe; vận tốc thiết kế 100km/h.
Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, sau hơn 2 tháng hợp long, cầu vượt sông Đáy nối hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình đã hoàn thiện trên 95% khối lượng.
Còn tại cầu Đống Cao vượt sông Đào, nối 2 huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên của tỉnh Nam Định đã hoàn thiện và được đưa vào khai thác tạm từ ngày 15.1.
Cầu Đống Cao thuộc dự án đầu tư xây dựng đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (giai đoạn 2) với chiều dài toàn tuyến khoảng 46km. Thi công cầu Đống Cao có 14 nhịp dầm dẫn và 3 nhịp dầm đúc hẫng. Bề rộng cầu 12m, chiều dài gần 2km, bao gồm cả đường dẫn.
Cuối cùng là cầu vượt sông Hồng nối hai tỉnh Nam Định và Thái Bình, tổng số vốn gần 1.000 tỉ đồng. Cây cầu này có tổng chiều dài 1,4 km với 27 nhịp, trong đó có 5 nhịp cầu chính và nhịp chính giữa sông vượt khẩu độ 120m, hợp long tháng 9.2024.
Thuộc tuyến đường bộ ven biển, sau khi cầu vượt sông Hồng đi vào hoạt động sẽ kết nối giao thông của Thái Bình – Nam Định nói riêng và mạng lưới giao thông trong khu vực, hệ thống đường giao thông quốc gia. Bên cạnh đó, tạo bước phát triển đột phá về kinh tế – xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của vùng kinh tế biển vùng Đồng bằng sông Hồng.
Nguồn: https://laodong.vn/giao-thong/tien-do-5-cay-cau-vuot-song-lon-o-nam-dinh-1465246.ldo