Công trường xây dựng cầu vượt đoạn tuyến Ba Bể – Na Hang tại xã Nam Cường 

Năm 2025, Ban QLDA được UBND tỉnh giao kế hoạch vốn 1.945,664 tỷ đồng. Tính đến nay, số vốn đã giải ngân đạt 724,97 tỷ đồng, tương ứng 37%; đặc biệt, nguồn vốn Bộ Xây dựng giao 739,193 tỷ đồng, đã giải ngân tới 696,302 tỷ đồng, tương ứng 94%. Những con số này không chỉ là minh chứng cho quyết tâm “tăng tốc” mà còn phản ánh tinh thần trách nhiệm của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Ban QLDA, nhấn mạnh: Chúng tôi không chỉ quan tâm đến tiến độ, mà còn đặt chất lượng công trình và sự đồng thuận của người dân lên hàng đầu. Mỗi dự án đều là một thử thách riêng, song Ban luôn coi việc đẩy nhanh tiến độ và giải ngân vốn là nhiệm vụ trọng tâm. Đặc biệt, các dự án động lực như tuyến Bắc Kạn – Ba Bể – Na Hang hay cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn được ưu tiên tối đa, bởi chúng gắn trực tiếp với mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh, tạo nền tảng để khu vực miền núi phía Bắc bứt phá trong giai đoạn mới.

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn tuyến Ba Bể – Na Hang

Hiện nay, tuyến Bắc Kạn – Ba Bể – Na Hang, đoạn Bắc Kạn – Ba Bể đã bàn giao đưa vào sử dụng 11/13 gói thầu, 02 gói còn lại dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2025. Còn đoạn Ba Bể – Na Hang, công tác giải phóng mặt bằng đã xong 36/39,5 km, chỉ còn vướng 30 hộ dân xã Hồng Thái (Tuyên Quang). Hiện, cả 6/6 gói thầu xây lắp đang triển khai, giá trị thực hiện được 367 tỷ đồng, đạt 27% kế hoạch. Ông Trịnh Văn Đạo, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Hữu Huệ, thi công gói thầu số 2 cho biết: Địa hình núi đá dốc đứng, lại thường xuyên sạt lở vào mùa mưa, khiến công tác thi công gặp nhiều khó khăn. Công nhân phải chia ca làm cả ngày lẫn đêm, tranh thủ những lúc trời khô ráo để xử lý nền đường. Chúng tôi xác định đây là công trình chiến lược, nên vừa làm vừa đảm bảo an toàn, không để chậm tiến độ.

Nếu tuyến Bắc Kạn – Ba Bể – Na Hang được ví như “xương sống du lịch”, thì dự án cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn chính là “mạch máu giao thông” quan trọng bậc nhất hiện nay. Sau nhiều tháng triển khai, tiểu dự án giải phóng mặt bằng đã ghi nhận kết quả vượt trội: Giải ngân đạt 100%, 1.512/1.624 hộ đã nhận tiền bồi thường, diện tích bàn giao đạt 179,1/261,8 ha, tương ứng 24,5/28,8 km chiều dài tuyến. Tại phường Bắc Kạn và xã Thanh Mai, những diện tích nằm trong diện tích nằm trong diện bị thu hồi đã được bàn giao cho đơn vị thi công. Chính sự đồng thuận của người dân đã góp phần tạo nên bước đột phá trong công tác giải phóng mặt bằng, vốn là khâu thường xuyên bị xem là “nút thắt” của các dự án hạ tầng lớn.

Công trình hồ Bản Chang, xã Ngân Sơn thuộc Dự án Cụm công trình thủy lợi Bắc Kạn đang được đẩy nhanh tiến độ

Không chỉ tập trung vào giao thông, Ban QLDA còn triển khai 22 dự án thuộc lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn. Dự án xử lý sạt lở cấp bách sông suối tỉnh Bắc Kạn đã hoàn thành, góp phần đảm bảo an toàn cho đời sống dân cư trong mùa mưa lũ. Đặc biệt, cụm công trình thủy lợi Bắc Kạn gồm 11 hồ chứa được coi là “nguồn sống” cho hàng ngàn hộ dân, đến nay, 8 hồ đã thi công đạt 16% khối lượng, 3 hồ còn lại đang chuẩn bị khởi công, tỷ lệ giải ngân đạt 90%. Khi hoàn thành, hệ thống này sẽ cung cấp nguồn nước tưới ổn định cho nông nghiệp, đồng thời giảm thiểu nguy cơ hạn hán, lũ lụt.

Song song, các cụm công nghiệp Vằng Mười, Nam Bằng Lũng và dự án bố trí dân cư vùng đặc biệt khó khăn cũng đang được đẩy nhanh, dù còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và giá đất cụ thể. Ban QLDA đã phối hợp cùng chính quyền địa phương linh hoạt điều chỉnh thiết kế để tháo gỡ.

Nhà thầu đang hoàn thiện mặt bằng Cụm công nghiệp Vằng Mười, xã Trần Phú

Thực tế triển khai cho thấy, không ít dự án gặp khó khăn: Mưa lũ bất thường, địa hình phức tạp, biến động giá đất bồi thường. Nhưng nhờ sự chỉ đạo sát sao của UBND tỉnh cùng quyết tâm từ Ban QLDA, nhiều vướng mắc đã từng bước được tháo gỡ. Những con số ấn tượng như 94% giải ngân vốn Bộ Xây dựng giao, 100% giải ngân tiểu dự án giải phóng mặt bằng cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, hay 90% tại dự án thủy lợi Bắc Kạn chính là minh chứng rõ ràng nhất.

Ngoài các dự án đang thi công, Ban QLDA cũng đang chuẩn bị đầu tư tuyến đường kết nối cao tốc CT.07 vào phường Bắc Kạn và dự án hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu với vốn vay JICA. Đây là những dự án mang tính chiến lược, hứa hẹn đưa khu vực phía Bắc Thái Nguyên hội nhập sâu hơn vào mạng lưới kinh tế chung của tỉnh.

Với sự vào cuộc quyết liệt, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp đã khẳng định vai trò “đầu mối” then chốt trong triển khai các công trình hạ tầng tại khu vực phía Bắc. Những kết quả đạt được không chỉ đáp ứng yêu cầu trước mắt mà còn mở ra cơ hội phát triển đồng bộ, bền vững, góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng trong khu vực, đưa các địa phương vững bước trên hành trình đổi mới và hội nhập.