Theo Tinnhanhchungkhoan,
Quảng Trị cho biết việc đấu nối các tuyến đường nhánh vào các quốc lộ BOT vẫn là điểm nghẽn kéo dài, làm chậm khai thác đồng bộ nhiều dự án hạ tầng quan trọng. Trên địa bàn hiện có 3 dự án BOT đường bộ đang vận hành, đều do CTCP Tập đoàn Trường Thịnh đầu tư, gồm tuyến tránh Đồng Hới và hai đoạn Quốc lộ 1 thu phí tại trạm Quán Hàu, Đông Hà. Vướng mắc chủ yếu xuất phát từ bất đồng giữa địa phương và nhà đầu tư, khi phía BOT lo ngại phân lưu phương tiện ảnh hưởng doanh thu.
Từ 1/1/2025, Luật Đường bộ 2024 và Nghị định 165/2024 đã nới thủ tục, cho phép đấu nối tại các nút giao đã có trong quy hoạch mà không cần lấy ý kiến nhà đầu tư BOT, chỉ cần chấp thuận thiết kế và cấp phép thi công. Dù nhiều vị trí đã được Khu Quản lý đường bộ II cấp phép, việc triển khai vẫn đình trệ do nhà đầu tư chưa phối hợp bàn giao mặt bằng.
Một trường hợp điển hình là nút giao đường Điện Biên Phủ với tuyến tránh Đồng Hới kết nối cao tốc Bắc – Nam, được phê duyệt tháng 9/2025 với vốn hơn 20 tỷ đồng nhưng chưa thể thi công. Tỉnh đang kiến nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ tháo gỡ, đồng thời thúc đẩy phối hợp để bảo đảm hài hòa lợi ích Nhà nước, địa phương và nhà đầu tư.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/quang-tri-tim-giai-phap-go-nut-that-dau-noi-vao-cac-tuyen-bot-post385080.html