UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng về việc hỗ trợ vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo.

Ông Trần Phong, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, tổng mức đầu tư dự án phù hợp theo quy định hiện hành, với suất vốn đầu tư khoảng 204 tỷ đồng/km, tương đồng với suất đầu tư các dự án có quy mô tương tự.

Trong đó, UBND tỉnh Quảng Trị chịu trách nhiệm về giá trị sơ bộ tổng mức đầu tư dự án theo quy định của pháp luật và sẽ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tính toán tổng mức đầu tư tại bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi trên cơ sở số liệu khảo sát chi tiết, thời điểm tính toán và các quy định hiện hành, đảm bảo tính đúng, tính đủ, phù hợp quy định của pháp luật về xây dựng.

Về đề xuất phần vốn Nhà nước tham gia dự án, Bộ Xây dựng thống nhất đề xuất áp dụng tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia 68% (tương đương khoảng 9.749 tỷ đồng, gồm: ngân sách địa phương là 676 tỷ đồng, ngân sách Trung ương hỗ trợ là 8.803 tỷ đồng).

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, mới đây Thủ tướng Chính phủ đã quyết định bổ sung Dự án cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo vào danh mục các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Trên cơ sở ý kiến thống nhất của Bộ Xây dựng về tổng mức đầu tư dự án, UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị Bộ Tài chính sớm xem xét, bảo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc chấp thuận bố trí khoảng 8.803 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương ngoài Kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 Thủ tướng Chính phủ đã giao cho tỉnh Quảng Trị để hỗ trợ trực tiếp cho Dự án, bảo đảm tiến độ sớm triển khai Dự án trước năm 2030 theo tỉnh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Cần nghiên cứu kỹ về dự án cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo

Cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo có quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, chiều dài 56km kết nối từ cao tốc Cam Lộ – La Sơn tại địa bàn huyện Triệu Phong (cũ) đến cửa khẩu quốc tế Lao Bảo.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 13.939 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước (NSNN) tham gia dự án là 9.479 tỷ đồng (68%), vốn nhà đầu tư huy động là 4.460 tỷ đồng (32%). Thời gian thu phí, hoàn vốn cho dự án dự kiến 20,96 năm.

Trước đó đầu tháng 8/2025, Bộ Tài chính đã có thông báo gửi Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc về hỗ trợ nguồn vốn nhà nước tham gia dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo.

Theo Bộ Tài chính, giai đoạn 2021 – 2025, Quảng Trị đã được Trung ương hỗ trợ vốn để đầu tư một số tuyến, dự án giao thông, không có dự án đặc biệt quan trọng, có giá trị tổng mức đầu tư lớn và yếu tố kỹ thuật cao như các dự án đường bộ cao tốc.

Liên quan đến việc hỗ trợ từ NSTW cho dự án, báo cáo với Phó Thủ tướng, Bộ Tài chính cho hay, số vốn NSTW tỉnh Quảng Trị đề nghị hỗ trợ tham gia Dự án khoảng 8.803 tỷ đồng là rất lớn, gấp hơn 1,5 lần tổng số vốn NSTW trong nước giai đoạn 2021-2025 đã được phân bổ của tỉnh Quảng Trị (trước khi sáp nhập).

Trong khi đó, hiện Quảng Trị đã được phân cấp quản lý triệt để các tuyến quốc lộ nên nhu cầu về nguồn lực đầu tư các dự án này trong giai đoạn 2026 – 2030 là rất lớn.

Do đó, Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị nghiên cứu thật kỹ về tính cấp bách, sự cần thiết, mức độ sẵn sàng về nguồn lực đầu tư Dự án.

Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Quảng Trị tổng hợp nhu cầu vốn của dự án, bao gồm vốn NSTW hỗ trợ làm phần vốn Nhà nước tham gia dự án gửi bộ này để tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định việc bố trí vốn cho dự án cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo.