Theo Vi,
Việc phát triển hệ thống đường cao tốc đã góp phần quan trọng trong việc rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường kết nối giữa các vùng miền, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trên cả nước. Tuy nhiên, một số tuyến cao tốc ở Bắc, Trung, Nam đang bộc lộ nhiều bất cập như mặt đường xuống cấp, lún nứt, thiếu làn dừng khẩn cấp, tổ chức giao thông chưa hợp lý.
Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, dài khoảng 70km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Nguyên, từng là tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam khi khánh thành vào năm 2014. Sau hơn 10 năm hoạt động, tuyến đường này đã xuất hiện nhiều điểm xuống cấp, lồi lõm, thiếu hệ thống chiếu sáng, và tình trạng xe khách vượt ẩu, đi vào làn khẩn cấp vẫn diễn ra.
Đại lộ Thăng Long, dài gần 30km, là một trong những trục đường huyết mạch quan trọng của Hà Nội, kết nối trung tâm thành phố với khu vực phía Tây và các tỉnh lân cận. Tuyến đường này cũng gặp phải nhiều vấn đề sau 15 năm sử dụng, như mặt đường nứt nẻ, ổ gà, lồi lõm, và tình trạng xe máy vi phạm quy định lưu thông, đặt bản thân và người khác vào nguy cơ tai nạn rất lớn.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://vi.dxvnn.com/nhung-bat-cap-keo-dai-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen-dai-lo-thang-long/