Lượng người trải nghiệm đổi xe xăng lấy xe điện vẫn đông nườm nượp

Kiên nhẫn chờ thẩm định xe

Có mặt tại sân vận động Mỹ Đình sáng 13.7, dù thời tiết khá nắng nóng nhưng nhiều người dân kiên nhẫn chờ đến lượt để được tư vấn đổi xe xăng lấy xe điện.

Có mặt tại khu vực thẩm định xe, phóng viên quan sát cả 10 gian hàng đều chật cứng người đem xe đến thẩm định. Chị Nguyễn Hải Vân, 36 tuổi, nhân viên ngân hàng tại phường Cầu Giấy, chia sẻ: “Tôi đã đọc rất nhiều thông tin về xe điện, nhưng đến đây được lái thử VF 7 thì hoàn toàn bị thuyết phục. Xe chạy êm, không ồn, tăng tốc tốt, hệ thống khung gầm chắc chắn. Quan trọng là cảm giác yên tâm, đặc biệt khi chở con nhỏ”.

Gia đình chị Vân hiện sử dụng một chiếc xe chạy xăng. Sau khi lái thử và được tư vấn, vợ chồng chị bắt đầu tính đến việc đổi xe ngay trong năm nay để tận dụng các ưu đãi. “Mức hỗ trợ 100 triệu đồng nếu đổi xe cũ, rồi còn giảm giá theo chương trình Mãnh liệt tinh thần Việt Nam, lại có thêm điểm nếu đăng ký biển số Hà Nội – tất cả đều rất thiết thực” – chị nói.

Tại khu vực định giá xe cũ, anh Lê Xuân Dũng, 45 tuổi, nhân viên kỹ thuật xã Đông Anh mang theo chiếc xe xăng đã sử dụng gần 10 năm: “Tôi không nghĩ sự kiện chuyên nghiệp và minh bạch như vậy. Xe cũ được thẩm định nhanh, nhân viên tư vấn rõ ràng. Tôi đang cân nhắc VF 6 để thay thế chiếc xe hiện tại”.

Không chỉ người trung tuổi, sự kiện cũng thu hút đông đảo người trẻ. Bạn Hoàng Minh Tuấn (22 tuổi, sinh viên Đại học Kiến trúc Hà Nội) chia sẻ: “Mình mê thiết kế nên rất ấn tượng với mẫu VF 3. Xe nhỏ gọn, màu sắc độc đáo, lại có bản cá nhân hóa. Sau khi lái thử, mình quyết định lên kế hoạch kiếm tiền để mua xe”.

Theo đại diện ban tổ chức, đã có hàng trăm lượt đăng ký lái thử và định giá xe cũ. Sự kiện “Thu xăng – đổi điện” không chỉ thu hút nhờ sản phẩm đa dạng, công nghệ hiện đại mà còn bởi người tiêu dùng đang bắt đầu thấy rõ sự cần thiết của việc chuyển đổi phương tiện.

Hướng tới lộ trình hạn chế xe xăng vào nội đô

Ngày 12.7, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Theo đó, từ ngày 1.1.2028, không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ôtô chạy xăng lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Chính sách này đi kèm với các biện pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện: Hỗ trợ tài chính, giảm thuế phí cho xe điện, phát triển mạnh hạ tầng trạm sạc, khuyến khích sử dụng xe công cộng điện hóa. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng lên kế hoạch tăng lệ phí trước bạ và phí giữ xe đối với xe chạy xăng trong khu trung tâm để tạo động lực dịch chuyển.

“Hạn chế xe xăng là điều không thể tránh khỏi. Vấn đề là mình chuẩn bị trước hay đợi nước đến chân mới nhảy” – anh Dũng nhận xét – “Tôi sống ở xã ngoại thành Đông Anh, thường xuyên di chuyển vào trung tâm. Nếu giữ xe cũ đến năm 2028, lúc đó không những khó lưu thông mà có khi còn không bán được”.

Theo đại diện VinFast, tên sự kiện đổi xe lần này là ngày hội “Thu xăng – đổi điện – lên đời xế sang” được tổ chức từ ngày 11.7 đến 13.7. Đây là chương trình đổi xe điện lớn nhất từ trước đến nay. Người dùng có thể mang xe xăng cũ đến định giá miễn phí, kết nối với các đơn vị thu mua xe cũ uy tín.

Khi đạt thỏa thuận bán lại xe xăng và chuyển sang mua một mẫu ôtô điện VinFast, khách hàng có thể nhận ưu đãi lên đến 238 triệu đồng, tùy theo dòng xe và hình thức thanh toán.

Chương trình được kỳ vọng là một cú hích lớn cho chiến dịch “thu xăng – đổi điện”, từng được VinFast triển khai trước đó với dòng xe máy điện.