Theo Cafeland,
Tỉnh Hưng Yên đang đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050, với định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ hiện đại. Dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, vừa được công bố, đề ra mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân 10-11% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030, với GRDP bình quân đầu người dự kiến đạt trên 209 triệu đồng/người/năm, tương đương khoảng 8.000 USD.
Một trong những trụ cột quan trọng của quy hoạch này là hệ thống giao thông liên vùng. Hưng Yên sẽ hình thành 4 trục cao tốc lớn, bao gồm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (26,55 km, 6 làn xe), Vành đai 4 – Vùng Thủ đô (21,6 km, 6 làn xe), Chợ Bến – Yên Mỹ (4 làn xe, sau năm 2030), và Ninh Bình – Hải Phòng (42 km, 4 làn xe). Ngoài ra, tỉnh cũng định hướng phát triển 9 tuyến quốc lộ, trong đó có 2 tuyến mới là Quốc lộ 38C và Quốc lộ 39B.
Trong lĩnh vực đường sắt, Hưng Yên dự kiến phát triển 4 tuyến, bao gồm đường sắt Hà Nội – Hải Phòng (20 km), đường sắt vành đai phía Đông Hà Nội, và tuyến đường sắt tốc độ cao Ninh Bình – Hưng Yên – Bắc Ninh – Hà Nội. Đặc biệt, quy hoạch còn đề xuất nghiên cứu xây dựng sân bay quốc tế ven biển tại xã Đồng Châu, kết hợp với hệ thống cảng biển để tạo thành tổ hợp logistics đa phương thức, phục vụ cả vận tải hàng không thương mại và yêu cầu quốc phòng.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafeland.vn/tin-tuc/lo-dien-mang-luoi-giao-thong-khong-lo-tai-hung-yen-149308.html