Hình hài cung đường 400 tỉ nối Quốc lộ 32 với cao tốc Nội Bài

Theo tìm hiểu, dự án đường nối Quốc lộ 32 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (IC15) được Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái phê duyệt với tổng mức đầu tư 420 tỷ đồng. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư.

Theo tìm hiểu, dự án đường nối Quốc lộ 32 với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (IC15) được Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái phê duyệt với tổng mức đầu tư 420 tỉ đồng. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng có quy mô đường cấp IV miền núi theo tiêu chuẩn Việt Nam với tổng chiều dài 43,5km kết nối từ các huyện phía Tây sang phía Đông của tỉnh.

Dự án đầu tư xây dựng có quy mô đường cấp IV miền núi theo tiêu chuẩn Việt Nam với tổng chiều dài 43,5km kết nối từ các huyện phía Tây sang phía Đông của Yên Bái.

Công trình có điểm đầu tuyến tại ngã 3 giao cắt với Quốc lộ 32 tại lý trình Km227+100m thuộc địa phận xã Gia Hội, huyện Văn Chấn và điểm cuối tuyến tại ngã 3 giao cắt với đường tỉnh 166 tại lý trình Km50+200m thuộc địa phận xã Đông An, huyện Văn Yên.

Theo lãnh đạo tỉnh Yên Bái, khi tuyến đường hoàn thành sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển tiềm năng về du lịch khu vực miền Tây của tỉnh Yên Bái, góp phần bảo tồn và phát huy thế mạnh tiềm năng của vùng Quế Văn Yên; mở ra những cơ hội mới cho khu vực vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi trong việc thực hiện quy hoạch, sắp xếp, bố trí ổn định dân cư gắn với đẩy mạnh phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội, giảm nghèo nhanh, bền vững của nhân dân.

Theo lãnh đạo tỉnh Yên Bái, khi tuyến đường hoàn thành sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển tiềm năng du lịch khu vực miền Tây của tỉnh Yên Bái. Đồng thời mở ra những cơ hội mới cho khu vực vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi trong việc ổn định dân cư gắn với đẩy mạnh phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội, giảm nghèo nhanh, bền vững.

Những ngày cuối tháng 3, có mặt tại đại công trường thi công tuyến đường liên tỉnh nghìn tỉ này, PV ghi nhận hoạt của các công nhân cùng nhiều máy móc hạng nặng để sớm ngày thông xe.

Có mặt tại đại công trường thi công tuyến đường liên tỉnh nghìn tỉ này, PV ghi nhận hoạt của các công nhân cùng nhiều máy móc hạng nặng để sớm ngày thông xe.

Do một số khu vực đã được bàn giao mặt bằng sách nên nhiều đoạn đường đã được thảm nhựa xong.

Do một số khu vực đã được bàn giao mặt bằng sạch nên nhiều đoạn đường đã được thảm nhựa xong.

Công nhân đang san gạt nền mặt đường.

Dự án được phê duyệt vào năm 2020, khởi công vào tháng 1.2022 và dự kiến sẽ hoàn thành trước tháng 11.2023, nhưng đến nay đã hết Quý I 2024, tuyến đường vẫn chưa thể thông xe.

Nhưng bên cạnh đó, việc làm đường đã để lại trên vách đồi và mái taluy dương nhiều tảng đá lớn treo lơ lửng gây mất an toàn giao thông cho người dân khi qua lại tuyến đường này.

Bụi mù mịt mỗi khi xe chạy qua.

Cạnh đường xuất hiện những miệng hố rộng mà không có biển cảnh báo hay dây chắn, vô tình tạo thành cái bẫy cho người đi đường.

Chiều 1.4, Trao đổi với Lao Động, lãnh đạo xã Phong Dụ Thượng cho biết: “Chính quyền và người dân hai xã Phong Dụ Thượng, Phong Dụ Hạ vô cùng mong mỏi đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để tuyến đường sớm ngày hoàn thành và đi vào hoạt động. Do quá trình thi công diễn ra chậm, còn dang dở nên bà con đi lại rất vất vả“.

Cũng theo vị lãnh đạo, địa phương đã kiến nghị với đơn vị thi công về việc bố trí biển báo, dây chắn ở một số vị trí và dỡ những khối đá lơ lửng ngang đồi nhưng chưa thấy nhà thầu xử lý.

Cũng theo vị lãnh đạo, địa phương đã kiến nghị với đơn vị thi công về việc bố trí biển báo, dây chắn ở một số vị trí và dỡ những khối đá lơ lửng ngang lưng đồi nhưng chưa thấy nhà thầu xử lý.

Tuyến đường nhằm kết nối mạng lưới giao thông từ phía Tây sang phía Đông tỉnh Yên Bái.