Theo Thuonghieucongluan,
Hoạt động kết nối đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia hiện nay chủ yếu thông qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) và Bavet, với Quốc lộ 22 và Quốc lộ 1 tương ứng. Để đáp ứng yêu cầu kết nối đồng bộ và hiệu quả, hai nước đang triển khai các dự án cao tốc song song, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ trong quy hoạch.
Dự án cao tốc TP. HCM – Mộc Bài dài gần 51 km, bắt đầu từ đường Vành đai 3 TP. HCM và kết thúc tại Quốc lộ 22, cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 5 km. Dự án này được phê duyệt theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, và giao cho UBND TP. HCM triển khai. Trong khi đó, cao tốc Phnom Penh – Bavet dài 135 km, khởi công từ tháng 6/2023, hiện còn cách biên giới khoảng 15 km.
UBND tỉnh Tây Ninh đề xuất phương án kết nối hai giai đoạn: giai đoạn đầu sẽ sử dụng cửa khẩu Mộc Bài – Bavet hiện hữu, nhằm tận dụng hạ tầng sẵn có và đảm bảo hoạt động thông quan ổn định. Giai đoạn tiếp theo, kết nối sẽ được thực hiện tại khu vực cột mốc 170, phù hợp với quy hoạch và nhận được sự ủng hộ của các bộ, ngành liên quan. Bộ Xây dựng đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận phương án này, đồng thời chỉ đạo hoàn thiện các hồ sơ kỹ thuật và pháp lý cần thiết.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://thuonghieucongluan.com.vn/de-xuat-ket-noi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-theo-lo-trinh-hai-giai-doan-a304724.html