Cao tốc Vũng Áng – Bùng cấm xe trên 10 tấn, tài xế vất vả vì thêm phí BOT và xăng dầu

Vừa vòng vèo lại trúng trạm thu phí

Ngày 8.9, tài xế Nguyễn Văn Hoàng điều khiển xe container di chuyển theo hướng Nam – Bắc. Khi đến đoạn cao tốc Vũng Áng – Bùng, tại nút giao Bùng – Vạn Ninh, xe buộc phải rẽ xuống đường Hồ Chí Minh để về Quốc lộ 1 vì quy định cấm xe trên 10 tấn lưu thông.

Sau khi đi vòng qua Quốc lộ 1 đến hết đoạn Vũng Áng – Bùng, tài xế Hoàng lại phải rẽ lên cao tốc để tiếp tục hành trình ra phía Bắc. Việc lên xuống này khiến tài xế mất hàng giờ, di chuyển thêm nhiều km không cần thiết.

Đáng chú ý, dù bị buộc phải chạy vòng, tài xế còn phải qua trạm thu phí tại xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị, khiến chi phí vận tải tăng mạnh.

“Chúng tôi thực sự khổ sở khi đến đoạn này, mong được chạy thẳng một mạch ra Bắc hơn là phải vòng vèo. Vừa mất thời gian, vừa tốn xăng dầu, lại còn tốn thêm phí qua trạm BOT”, anh Hoàng bức xúc.

Anh Trần Văn Bình – tài xế xe container chạy tuyến Bắc – Nam cũng cho biết khi đi chiều ngược lại, anh buộc phải rẽ xuống từ nút giao Vũng Áng để tránh đoạn cấm xe trên 10 tấn.

Sau đó, anh phải chạy vòng qua Quốc lộ 1 rồi mới nhập lại cao tốc ở khu vực Bùng. “Chạy chiều nào cũng vướng. Xe container nặng hàng chục tấn, lên xuống liên tục như thế này không chỉ tốn thời gian mà còn tiêu hao nhiên liệu, phí cầu đường đội lên gấp bội”, anh Bình chia sẻ.

Theo anh, điều bất tiện nữa là trong thời gian cao tốc đoạn này chưa thu phí, tài xế tốn thêm chi phí nhiên liệu, khiến chi phí vận tải đội lên.

Theo nhiều lái xe, quy định này khiến chi phí vận tải tăng lên, trong khi cao tốc được đầu tư để rút ngắn hành trình, tiết kiệm thời gian và nhiên liệu.

Tạm cấm vì đang khai thác tạm

Tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng chính thức thông xe ngày 28.8 vừa qua. Tuy nhiên, Ban điều hành dự án (Ban QLDA 6 – Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tuyến cao tốc vẫn đang tạm thời cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông.

Nguyên nhân cấm xe tải trên 10 tấn do tuyến cao tốc này vừa mới hoàn thành, đang được đưa vào khai thác tạm, trong khi điều kiện địa hình tuyến khó khăn, phức tạp. Việc cho xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến có thể dẫn tới mất an toàn giao thông.

Ở cả 2 đầu tuyến, ban quản lý đã lắp đặt biển cảnh báo, yêu cầu các tài xế không điều khiển xe tải trọng lớn đi vào. Được biết, lệnh cấm dự kiến kéo dài khoảng một tháng.

Dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng có chiều dài 55,34km, trong đó đoạn qua Hà Tĩnh dài 12,9km, đoạn qua Quảng Trị 42,44km, được khởi công tháng 1.2023 với tổng mức đầu tư 12.548 tỉ đồng. Tuyến có điểm đầu tại xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh), điểm cuối tại xã Bố Trạch (Quảng Trị), kết nối với dự án cao tốc Bùng – Vạn Ninh.

Trên tuyến có 2 nút giao liên thông gồm: Tiến Châu – Văn Hóa (Km 597+900) và Quốc lộ 12A (Km 605+500). Việc khai thác tuyến cao tốc này góp phần rút ngắn hành trình từ Hà Nội đến Quảng Trị, tạo thuận lợi giao thương Bắc Trung Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.

Cao tốc Vũng Áng – Bùng được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cho khu vực.