UBND tỉnhĐắk Lắkđang kêu gọi nhà đầu tư quan tâm, đề xuất lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23), thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo đó, dự án có tổng chiều dài dự kiến khoảng 122km, có điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông, điểm cuối giao với Quốc lộ 14. Tuyến được thiết kế với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.

Tổng vốn đầu tư dự kiến của tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk khoảng 31.902 tỷ đồng. Dự án thực hiện đầu tư theo hình thức PPP; trong đó, vốn nhà nước tham gia tối đa 60% tổng vốn đầu tư, vốn nhà đầu tư tham gia tối thiểu là 40%.

UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết, tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Được biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk có chiều dài khoảng 220 km, điểm đầu tại Cảng Bãi Gốc và điểm cuối tại Cửa khẩu Đắk Ruê (giáp Campuchia), quy mô quy hoạch 4 làn xe.

Sau khi hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên sáp nhập thành một đơn vị hành chính mới mang tên tỉnh Đắk Lắk, tuyến cao tốc này được xác định là huyết mạch giao thông chiến lược, bảo đảm khả năng kết nối nhanh, liên tục và hiệu quả; rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics.

Đồng thời, tuyến cao tốc còn tạo động lực mạnh mẽ để mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư, khai thác tối đa tiềm năng lợi thế tổng hợp và nâng tầm vị thế kinh tế – xã hội của tỉnh Đắk Lắk trong khu vực cũng như cả nước.

Trước yêu cầu cấp thiết về phát triển hạ tầng, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có công văn kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tiến trình đầu tư trước năm 2030 đối với tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đồng thời, tỉnh kiến nghị giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh này cập nhật, điều chỉnh điểm đầu, hướng tuyến, vị trí các nút giao quan trọng trên tuyến cao tốc trong quá trình Bộ Xây dựng lập và phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trước đó, tháng 12/2025, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đắk Lắk về việc giao cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk.

Theo đó, Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức PPP như đề nghị của địa phương này.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk triển khai công tác nghiên cứu đầu tư đảm bảo phù hợp với điều kiện, tính chất của dự án; báo cáo kết quả và đề xuất các vấn đề vượt thẩm quyền (nếu có).

Cùng với đó, UBND tỉnh Đắk Lắk căn cứ Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đường bộ, Luật Xây dựng và các quy định hiện hành khác có liên quan để triển khai các thủ tục tiếp theo đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật.