Cảng bến bồi lắng, du khách chật vật lên thăm hang động vịnh Hạ Long

Từ xa nhìn vào, vùng nước trước bến cập tàu khu vực động Thiên Cung – Đầu Gỗ, vịnh Hạ Long dày đặc tàu du lịch. Nhân viên trên tàu du lịch nhắc nhở du khách rằng sẽ mất khá nhiều thời gian để cập bến để du khách chuẩn bị tâm lý.

Gần đến nơi, cả một vùng nước đục ngầu bởi quá nhiều tàu đang chen chúc, cày các chân vịt xuống vùng nước nông để đưa du khách cập bến rồi lại trở ra để cho các tàu khác vào.

Nước cạn, nhiều tàu phải ga hết tốc lực để tiến – lùi, khiến khói đen từ các ống khói tàu xả ra liên tục, cùng với mùi dầu mỡ, làm cho không khí nơi đây rất khó chịu.

Mất khá lâu, sau một chặng đường ngắn nhưng hết va đập với tàu này lại đến tàu khác, con tàu mới đưa khách cập bến khu vực động Thiên Cung – Đầu Gỗ để từ đây du khách đi tham quan hang động.

Tuy nhiên, việc rút tàu ra để nhường cho tàu khác vào và di chuyển đến vị trí đón khách theo quy định cũng là một hành trình vô cùng vất vả, vì các tàu liên tục cập bến, trong khi vùng nước không đủ rộng và quá nông, nhất là vào lúc nước rút cạn.

Vùng nước trước bến cập tàu khu vực hang Sửng Sốt cũng trong tình trạng như vậy suốt nhiều năm qua.

Trừ những lúc thủy triều dâng cao, còn lại lúc nào cũng trong tình trạng đục ngầu, khói tàu ám cả khu vực, bởi các tàu như cày xuống bùn để ra – vào bến.

Theo Chi hội tàu du lịch Hạ Long, có nhiều lý do dẫn đến tình trạng trên, trong đó chủ yếu là: vùng nước nông do nhiều năm không nạo vét; tàu đóng càng ngày càng lớn; và vấn đề điều tiết tàu ra vào.

Từ nhiều năm qua, Chi hội tàu du lịch Hạ Long đã nhiều lần có ý kiến, đề xuất nạo vét các vùng nước trước các bến cập tàu vào các hang động nổi tiếng trên vịnh Hạ Long, cùng với việc điều tiết khung giờ tham quan nhằm tránh quá tải cục bộ. Tuy nhiên, đến nay, mọi việc vẫn y nguyên.

“Doanh thu của vịnh Hạ Long mỗi năm lên tới cả nghìn tỉ đồng nhưng không hiểu sao không đầu tư nạo vét luồng lạch để tàu thuận tiện đưa du khách ra vào cảng bến?” – một chủ tàu du lịch bức xúc.

Du khách cũng bức xúc trước việc mất quá nhiều thời gian để tàu cập vào bến để lên thăm các hang động, nhất là vào những ngày thời tiết nóng nực.

Được biết, các vùng nước trước bến cập tàu vào một số hang động trên vịnh Hạ Long từ năm 2018 đến nay chưa được nạo vét, duy tu, khiến khi mực nước triều xuống không đảm bảo độ sâu cho phép các tàu du lịch ra vào, vừa gây ùn tắc vừa tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh, việc nạo vét các khu vực vùng nước ở các điểm tham quan trên vịnh Hạ Long thuộc về Ban Quản lý vịnh Hạ Long.

Trong khi đó, chúng tôi đã nhiều lần liên hệ với Ban Quản lý vịnh Hạ Long nhưng không nhận được câu trả lời.