Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý vướng mắc, Quốc lộ 4B nguy cơ bị trả về địa phương

Còn vướng 103m chưa thể thi công

Dự án nâng cấp đoạn Km18 – Km80, Quốc lộ 4B kết nối Lạng Sơn – Quảng Ninh có chiều dài hơn 62,5km, tổng mức đầu tư gần 2.300 tỉ đồng.

Công trình được khởi công từ đầu năm 2024 và theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024.

Tuy nhiên, đến thời điểm giữa tháng 11.2025, nhiều hạng mục vẫn chưa thể về đích do vướng mắc mặt bằng và tiến độ triển khai chưa đồng đều giữa các gói thầu.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn, toàn dự án đã bàn giao được 62,98/63,08km, đạt 99,84% chiều dài tuyến.

Phần còn lại 103m thuộc 8 hộ dân tại xã Lộc Bình vẫn chưa thể thi công vì người dân và cơ quan chức năng chưa thống nhất được phương án bồi thường.

Bên cạnh đó, hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại nhiều vị trí như đường điện 0,4kV, đường viễn thông và đường ống nước sạch ở khu vực Lộc Bình – Na Dương vẫn chưa được di dời.

Trên hiện trường, hai gói thầu chính tiếp tục triển khai đào đắp, cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.

Tuy nhiên, tiến độ giữa hai gói thầu có sự chênh lệch rõ rệt. Gói XL08 (Km43-Km80) duy trì tốc độ thi công tốt, đảm bảo các hạng mục nền đường, kết cấu móng và thảm nhựa đều đạt mức trên 80–90%, đồng thời đã hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông tại những đoạn đã thi công xong.

Ngược lại, gói XL07 (Km18-Km43) chậm hơn đáng kể, nhiều hạng mục thi công mới đạt 20-50% và đến nay hệ thống an toàn giao thông vẫn chưa được triển khai.

Nhà thầu chính là Công ty CP Xây dựng Xuân Quang được đánh giá là đơn vị có sản lượng bù chậm, ảnh hưởng tới kế hoạch chung của dự án.

Tính đến hiện tại, sản lượng toàn dự án mới đạt khoảng 1.075,9/1.548 tỉ đồng, tương đương 69,5%.

Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý dứt điểm GPMB và di dời hạ tầng trong tháng 11

Trước thực trạng đó, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) đã có văn bản yêu cầu Sở Xây dựng Lạng Sơn phải xử lý dứt điểm toàn bộ các vướng mắc còn tồn tại về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật ngay trong tháng 11.2025.

Cục đề nghị hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi trả đầy đủ cho các hộ dân. Đồng thời tổ chức di dời toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật còn lại để bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công.

Chủ đầu tư được yêu cầu thường xuyên có mặt tại công trường, trực tiếp kiểm tra tình hình, xử lý các phát sinh và có biện pháp chấn chỉnh kịp thời đối với các đơn vị thi công chậm tiến độ.

Trong văn bản gửi địa phương, Bộ Xây dựng nhấn mạnh rằng thời gian còn lại là rất hạn chế, do đó việc kiểm tra tiến độ từng nhà thầu phải được thực hiện hằng tuần.

Cục yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp thi công chậm, vi phạm chất lượng theo hợp đồng.

Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa máy móc, nhân lực, tổ chức thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”, mở rộng các mũi thi công đồng thời trên tuyến, đặc biệt là tại các hạng mục nền đường, cấp phối đá dăm, bê tông nhựa và hệ thống thoát nước.

Theo kế hoạch, gói XL08 phải hoàn thành trước ngày 30.11.2025, còn gói XL07 được yêu cầu hoàn thành trước ngày 31.12.2025.

Trường hợp dự án không hoàn thành đúng tiến độ, Bộ Xây dựng sẽ bàn giao nguyên trạng công trình về cho địa phương tiếp tục quản lý và thực hiện đầu tư.

Trao đổi với báo chí, đại diện Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn cho biết trong tuần từ 15-21.11, các nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành thêm khoảng 30 tỉ đồng sản lượng, tập trung tăng tốc tại các hạng mục thảm bê tông nhựa và cấp phối đá dăm.