Bộ Xây dựng nói về nâng cấp quốc lộ, cao tốc ở Thái Nguyên

Cử tri Thái Nguyên đề nghị Bộ Xây dựng đầu tư nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 37 (đoạn từ Km 96 đến Km 100+875).

Cử tri cho biết, hiện nay tuyến đường đã xuống cấp, mặt đường hẹp, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và đi lại của người dân.

Cử tri cũng phản ánh, hiện nay, tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng (CT.07) là tuyến đường bộ cao tốc duy nhất đã được đầu tư và đang khai thác đi qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên.

Để tiếp tục hoàn thiện hệ thống giao thông đường bộ cao tốc, đồng thời tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cao tốc đang khai thác, đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, đề nghị Bộ nghiên cứu, đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng (CT.07) bảo đảm phù hợp với Quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1.9.2021.

Tiêu biểu, đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên (nút giao Tân Lập) về phía dải phân cách giữa để đảm bảo đoạn tuyến đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, có bề rộng mặt đường mỗi bên gồm 3 làn xe (2×3,75 m); bề rộng dài an toàn phía lề đường (làn dừng xe khẩn cấp) 2×3 m.

Về nội dung đầu tư tuyến Quốc lộ 37, Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có 6 tuyến quốc lộ, tổng chiều dài 276,54km.

Trong đó, tuyến Quốc lộ 37 có điểm đầu tại Cảng Diêm Điền, Thái Bình, điểm cuối Quốc lộ 4G, thị trấn Sông Mã, Sơn La, chiều dài khoảng 564km. Đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên có chiều dài khoảng 57,6km (Km96- Km172+800), quy mô cấp III-IV, 2-4 làn xe.

Hiện nay, đoạn Quốc lộ 37 qua thị trấn Đại Từ được nâng cấp đạt quy mô cấp II, còn lại chủ yếu có mô cấp III và cấp IV.

Bộ Xây dựng thống nhất với ý kiến cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thái Nguyên về sự cần thiết đầu tư nâng cấp đoạn tuyến Quốc lộ 37 để tạo điều kiện đi lại thuận lợi, an toàn cho nhân dân, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

“Tuy nhiên đến nay, theo quy định của Luật Đường bộ và Nghị định số 165/2024/NĐ-CPcủa Chính phủ, các tuyến quốc lộ nói trên sẽ chuyển về địa phương quản lý, đầu tư xây dựng và khai thác. Do đó, Bộ đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên chủ động nghiên cứu, huy động nguồn lực để sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến quốc lộ nói trên cũng như thực hiện công tác bảo trì cho tuyến đường. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Thái Nguyên trong quá trình triển khai thực hiện”, Bộ Xây dựng cho biết.

Về đề nghị đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng (CT.07): Bộ Xây dựng cho biết, để nối thông toàn bộ tuyến, Bộ Xây dựng đã khởi công tiếp đoạn cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn với quy mô 4 làn xe trong tháng 3.2025 và dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2026.

Bộ Xây dựng thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Thái Nguyên về sự cần thiết đầu tư nâng cấp đoạn tuyến Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn) cũng như đầu tư đoạn Bắc Kạn – Cao Bằng theo quy hoạch được duyệt nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội.

Bộ Xây dựng ghi nhận kiến nghị của cử tri và trong thời gian tới sẽ huy động hoặc đề xuất các nguồn vốn hợp pháp để sớm triển khai đầu tư nâng cấp các đoạn tuyến cao tốc nêu trên.