Theo Nguoiquansat,
Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, với đường bờ biển dài 490km và các vịnh kín gió, nước sâu, được đánh giá cao về tiềm năng phát triển cảng biển quy mô lớn. Tuy nhiên, tiềm năng này chưa được khai thác đầy đủ, đặc biệt tại Khu kinh tế Vân Phong. Trước yêu cầu phát triển mới, tỉnh đang rà soát và kiến nghị điều chỉnh quy hoạch liên quan đến hạ tầng cảng biển, công nghiệp hàng hải và logistics.
Nam Vân Phong được xem là khu vực có thể tạo đột phá với diện tích dự kiến 1.954ha, có thể mở rộng lên 2.410ha nếu lấn biển thêm 456ha. Khu vực này có lợi thế lớn về kết nối giao thông, bao gồm các tuyến đường bộ, đường hàng không hiện hữu và dự kiến, như Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, Cảng hàng không quốc tế Vân Phong, và tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dự kiến khai thác năm 2027.
Bắc Vân Phong cũng được định hướng phát triển thành cảng trung chuyển quốc tế, bao gồm bến container tổng hợp, bến hàng rời và bến cảng khách quốc tế. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu việc quy hoạch Khu kinh tế Vân Phong phải có tính đột phá và đồng bộ, nhằm phát triển cân đối giữa Bắc và Nam Vân Phong, tạo thế bổ trợ cho nhau. Việc này không chỉ quan trọng đối với Khánh Hòa mà còn có thể khẳng định vị thế của Khu kinh tế Vân Phong trong mạng lưới logistics quốc tế.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nguoiquansat.vn/tp-tuong-lai-cua-viet-nam-du-kien-dua-kkt-150-000ha-tro-thanh-trung-tam-logistics-mang-tam-quoc-te-275991.html