Theo Nguoiquansat,
Quảng Ninh, nổi tiếng với du lịch ven vịnh sôi động, đã lên kế hoạch từ nhiều năm trước để triển khai dự án hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục, nhằm giảm áp lực giao thông cho cầu Bãi Cháy và tạo mạng lưới di chuyển linh hoạt. Dự án này, với tổng mức đầu tư ban đầu 9.780 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ kết nối trực tiếp hai khu vực Bãi Cháy và Hòn Gai, giảm khoảng cách và thời gian di chuyển, đồng thời mở ra tiềm năng mới cho phát triển đô thị, kinh tế, và du lịch.
Tuy nhiên, dự án đã bị tạm dừng để ưu tiên nguồn lực cho các công trình cấp bách hơn, như các cầu vượt vịnh Cửa Lục. Trong đó, cầu Cửa Lục 1 (cầu Tình Yêu) và cầu Cửa Lục 3 (cầu Bình Minh) đã được đầu tư, và cầu Cửa Lục 2 dự kiến xây dựng trong giai đoạn 2026–2028. Những cây cầu này tạo nên “vành đai kết nối” mới, giúp hạn chế ùn tắc và mở rộng quỹ đất phát triển đô thị, dịch vụ, và du lịch ven biển.
Ngày 2/9/2026, Quảng Ninh dự kiến khởi công trung tâm hành chính mới tại khu vực vịnh Cửa Lục, nhằm giảm tải cho khu vực hiện tại và bảo vệ giá trị di sản thiên nhiên. Đây là một bước đi quan trọng trong chiến lược đưa Quảng Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và hướng tới hình thành vùng đô thị lớn, có tầm vóc khu vực và quốc tế vào năm 2045. Hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục vẫn là một phần quan trọng trong định hướng phát triển vận tải và kết nối đa phương tiện của tỉnh trong dài hạn.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nguoiquansat.vn/viet-nam-sap-co-cong-trinh-the-ky-ham-vuot-bien-10-000-ty-lon-nhat-ca-nuoc-chiu-duoc-dong-dat-6-do-richter-273420.html