Trục đường kết nối TPHCM với Tây Ninh sắp được mở rộng

Nằm len lỏi giữa các khu dân cư sầm uất và hàng loạt tòa chung cư tại khu Nam TPHCM, đường Lê Văn Lương đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch kết nối thành phố với tỉnh Tây Ninh. Tuy nhiên, tuyến đường hơn 10 km kéo dài từ đại lộ Nguyễn Văn Linh đến giáp đường ĐT826C (xã Cần Giuộc) hiện chỉ rộng khoảng 6 m với hai làn xe ngược chiều.

Do hạ tầng chưa được mở rộng tương xứng với sự phát triển đô thị, cung đường này thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm, đồng thời trở thành nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi triều cường dâng cao gây ngập úng.

“Chứng kiến cầu Long Kiểng và cầu Rạch Đĩa khang trang khi thông xe, người dân ở đây phấn khởi lắm nhưng cũng mong mỏi mặt đường Lê Văn Lương sớm được mở rộng tương xứng. Chỉ khi đường rộng, cầu mới thì cảnh kẹt xe và ngập nước mới thực sự chấm dứt”, bà Nguyễn Thị Lan (tiểu thương tại xã Hiệp Phước) bày tỏ.

Trước thực trạng trên, lãnh đạo UBND TPHCM và UBND tỉnh Tây Ninh đã chính thức thống nhất chủ trương mở rộng toàn bộ tuyến đường Lê Văn Lương và đường ĐT826C trong giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi chiến lược nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông liên vùng, bởi hiện nay phía tỉnh Tây Ninh, tuyến ĐT826C cũng đang trong tình trạng nhỏ hẹp tương tự với bề rộng chỉ 6 m.

Điểm nghẽn lớn nhất trên trục đường này chính là hai cây cầu sắt Rạch Tôm và Rạch Dơi đã xuống cấp nghiêm trọng sau hơn nửa thế kỷ sử dụng. Theo phản ánh của người dân địa phương, mỗi khi có ôtô di chuyển qua cầu, hàng chục xe máy phải dừng chờ dài dằng dặc vì mặt cầu quá chật hẹp. Để tháo gỡ nút thắt này, cơ quan chức năng đang khẩn trương triển khai giải phóng mặt bằng hàng chục hộ dân tại xã Hiệp Phước để xây dựng cầu Rạch Tôm mới. Công trình này dự kiến có tổng mức đầu tư 497 tỉ đồng, dài 174 m với quy mô 4 làn xe hiện đại.

Song song đó, cầu Rạch Dơi ở điểm cuối tuyến cũng được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM dự kiến khởi công ngay trong năm nay để kịp hoàn thành vào năm 2028. Những nỗ lực này nối tiếp thành công của dự án cầu Long Kiểng (thông xe tháng 9.2023 với vốn đầu tư 580 tỉ đồng) và cầu Rạch Đĩa (vừa đưa vào khai thác tháng 11.2024 với vốn đầu tư hơn 500 tỉ đồng), dần thay thế hoàn toàn các cây cầu sắt cũ kỹ trên toàn tuyến.

Một điểm sáng khác cho giao thông khu vực là nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn qua xã Hiệp Phước đã hoàn thiện. Hiện tại, các phương tiện đã bắt đầu được phép lưu thông tạm qua khu vực này trong thời gian chờ thông xe toàn tuyến, giúp giảm bớt áp lực giao thông cho đường Lê Văn Lương hiện hữu. Sự đồng bộ giữa việc xây mới các cây cầu và mở rộng mặt đường trong những năm tới được kỳ vọng sẽ tạo ra một trục hành lang giao thông thông thoáng, thúc đẩy kinh tế – xã hội cho cả TPHCM và Tây Ninh.