Quảng Trị: Từng nơm nớp lo khi qua cầu Gianh, nay người dân thở phào, livestream khoảnh khắc thông cầu

Những ngày này, cầu Gianh mới, bắc qua sông Gianh, nằm trên quốc lộ 1 đoạn qua xã Bắc Gianh và Nam Gianh (tỉnh Quảng Trị) đã cho phương tiện lưu thông, mang lại niềm vui rõ rệt cho người dân và giới tài xế.

Nơm nớp lo khi qua cầu Gianh

Trong nhiều năm, cầu Gianh cũ luôn là điểm nóng về ùn tắc và tai nạn giao thông. Mặt cầu hẹp, lưu lượng phương tiện ngày càng tăng, đặc biệt vào các dịp cao điểm lễ, Tết, khiến nơi đây trở thành “nút thắt cổ chai” trên trục giao thông Bắc – Nam.

Không ít tài xế đường dài vẫn còn nhớ cảm giác nơm nớp lo sợ mỗi khi cho xe lên cầu Gianh, nhất là vào ban đêm hoặc giờ cao điểm. Chỉ một xe chết máy, một va chạm nhẹ cũng đủ khiến dòng xe kéo dài hàng kim, giao thông tê liệt nhiều giờ.

Do hình dạng mặt cầu uốn lượn, cầu Gianh cũ bị giới hạn tốc độ 50 km/h. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra tại khu vực này, để lại nỗi ám ảnh thường trực cho người dân hai bên bờ sông và các lái xe thường xuyên qua lại.

Cầu Gianh mới được khởi công từ tháng 2/2025, xây dựng cạnh cầu cũ về phía thượng nguồn, với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Phần cầu xây mới có bề rộng 12 m, gồm 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế lên tới 80 km/h. Khi hoàn thành đồng bộ cả cầu mới và cầu cũ, toàn bộ tuyến sẽ có bề rộng nền đường 20,5 m, đáp ứng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, cơ bản xóa bỏ tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua.

Người dân “thở phào”, hào hứng livestream khi qua cầu

Không khí phấn khởi dễ dàng nhận thấy trong những ngày cầu Gianh mới thông xe. Trên mạng xã hội, nhiều tài xế và người dân đã livestream khoảnh khắc lần đầu chạy qua cầu, ghi lại hình ảnh dòng xe lưu thông thông suốt, không còn cảnh chen chúc như trước.

Trực tiếp trải nghiệm khi cầu Gianh mới cho phương tiện lưu thông, nhiều người dân không giấu được sự phấn khởi. Ông Nguyễn Văn Sỹ (trú xã Trung Thuần, tỉnh Quảng Trị) cho biết, cảm nhận rõ nhất là mặt đường rộng, phân làn rõ ràng, xe chạy êm và không còn cảnh dồn ứ như trước.

“Trước đây, mỗi lần lên cầu Gianh là lo, nhất là giờ cao điểm. Nhưng hôm nay tôi ngồi xe bạn lái qua cầu mới thấy đường mở rộng hẳn, xe đi một chiều, còn cầu Gianh bên kia dành cho chiều ngược lại nên rất thông thoáng, không bị đối đầu, không phải né nhau từng chút như trước”, ông Sỹ chia sẻ.

Theo ông Sỹ, việc tổ chức cho phương tiện lưu thông tách chiều giữa cầu mới và cầu cũ đã phát huy hiệu quả rõ rệt, giúp giảm áp lực giao thông, nhất là với xe tải, xe container và các phương tiện đường dài.

“Thấy đi lại thuận lợi, tôi còn livestream lại lúc xe chạy qua cầu để chia sẻ cho người thân, bạn bè và mọi người biết là cầu Gianh giờ đi dễ hơn nhiều, không còn cảnh tắc nghẽn kéo dài như trước nữa”, ông Sỹnói thêm.

“Trước đây cứ đến cầu Gianh là căng thẳng, giờ chạy một mạch qua cầu mới, rộng rãi, thoáng đãng, đúng là thở phào nhẹ nhõm”, một tài xế đường dài chia sẻ khi vừa hoàn thành chuyến xe Bắc – Nam.

Hiện, đơn vị thi công đang gấp rút thảm nhựa đoạn đường dẫn phía Bắc lên cầu Gianh mới. Trong thời gian hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Không chỉ cầu Gianh, cầu Quán Hàu bắc qua sông Nhật Lệ cũng đang được đầu tư nâng cấp đồng bộ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục quốc lộ 1.

Dự án cầu Quán Hàu có tổng chiều dài hơn 1,8 km, trong đó phần cầu dài 549 m, đi qua xã Quảng Ninh, với vốn đầu tư hơn 200 tỷ đồng. Cầu Quán Hàu cũ, đưa vào sử dụng từ năm 2000, sau nhiều năm khai thác đã xuống cấp, mặt cầu hằn lún, thường xuyên ùn tắc và phải hạn chế tốc độ 50 km/h.

Cầu Quán Hàu mới được xây dựng song song cầu cũ, cách tim cầu khoảng 15,5 m, khi hoàn thành sẽ cùng cầu cũ tạo thành mặt cắt ngang rộng 20,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, góp phần giảm ùn tắc, nâng cao an toàn giao thông.