Nạn bán hàng rong trên vịnh Hạ Long tái diễn, ai chịu trách nhiệm?

Sáng nay (13.1), đại diện 10 chủ tàu du lịch vi phạm quy định để cho các thuyền bán hàng rong cập vào để lên tàu bán hàng cho du khách đã làm việc với Ban Quản lý Di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử.

Theo Ban Quản lý di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử, trong hai ngày 8 và 9.1.2026, lực lượng tuần tra, giám sát, an toàn, cứu nạn, cứu hộ thuộc Ban Quản lý Di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử đã phát hiện 10 tàu du lịch có hành vi để các phương tiện khác bám, buộc vào phương tiện của mình khi đang hành trình để bán hàng hóa, dịch vụ cho khách du lịch.

Những hành vi trên có nguy cơ làm mất an ninh trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa trên vịnh Hạ Long; ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh du lịch, hình ảnh du lịch của Di sản thế giới vịnh Hạ Long.

Việc này cũng vi phạm các quy định theo hợp đồng ký kết giữa các chủ tàu và Ban Quản lý vịnh Hạ Long (nay là Ban Quản lý di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử) và có thể bị tạm dừng hợp đồng, đồng nghĩa với tàu phải tạm dừng hoạt động.

Trao đổi với Báo Lao Động, đại diện Chi hội tàu du lịch Hạ Long và một số chủ tàu cho rằng, có thể có tình trạng một số chủ tàu, thuyền trưởng liên kết với các thuyền bán hàng rong nhưng cũng có nhiều chủ tàu, thuyền trưởng kiên quyết không cho các thuyền bán hàng rong cập vào.

Tuy nhiên, lực lượng chức năng của Ban Quản lý di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử chỉ quay phim, chụp ảnh từ xa và kết luận tất cả các tàu du lịch đều vi phạm giống nhau.

“Chúng tôi thường xuyên bị đe dọa, chửi bới vì không cho những người bán hàng rong cập thuyền vào. Nếu chỉ nhìn vào ảnh, video clip quay từ xa để xử lý thì không đúng. Hơn nữa, sao lúc đó lực lượng chức năng của Ban Quản lý không vào hỗ trợ, xử lý mà lại chỉ đứng xa chụp ảnh, quay phim” một chủ tàu du lịch bức xúc.

Ông Nguyễn Văn Phượng – Chi hội phó Chi hội tàu du lịch vịnh Hạ Long – cho rằng, việc xử lý tình trạng bán hàng rong trên vịnh Hạ Long cần có sự vào cuộc của tất cả các bên liên quan, nhất là các lực lượng chức năng, có đủ thẩm quyền và phương tiện để trấn áp.

Theo các chủ tàu du lịch, việc xử lý các thuyền bán hàng rong trên vịnh Hạ Long không khó vì các thuyền đó đều hoạt động công khai giữa ban ngày; đồng thời có thể kiểm tra xem các thuyền đó có đầy đủ giấy tờ hay không.

Đại diện Ban Quản lý di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử cho biết, đơn vị không có chức năng, thẩm quyền xử phạt các tàu, thuyền vi phạm về trật tự an ninh, an toàn giao thông… mà chỉ có thể tạm dừng hợp đồng với các chủ tàu.

Tuy nhiên, những hình ảnh, biên bản liên quan đến các vi phạm sẽ được chuyển cho các cơ quan chức năng xem xét, xử lý.

Ban Quản lý di sản thế giới vịnh Hạ Long – Yên Tử cũng đã kiến nghị các cơ quan chức năng của tỉnh Quảng Ninh cùng vào cuộc để xử lý tình trạng bán hàng rong trên vịnh Hạ Long.

Tình trạng bán hàng rong trên vịnh Hạ Long đã từng có giai đoạn khá nhức nhối, với việc các thuyền lắp máy đua tốc độ, áp sát vào các tàu du lịch để mời chào du khách mua hàng. Cũng có trường hợp nhân viên tàu du lịch câu kết với những người bán hàng rong “chặt chém” du khách nhưng cũng có thuyền trưởng, thuyền viên bị đánh, chửi vì không cho thuyền bán hàng rong cập vào mạn.

Tình trạng trên giảm mạnh sau khi Ban Quản lý vịnh Hạ Long được chuyển về UBND TP Hạ Long, trong đó, Chủ tịch UBND TP Hạ Long kiêm chức vụ Trưởng Ban Quản lý vịnh Hạ Long. Vịnh Hạ Long khi đó cũng cơ bản nằm trong địa giới hành chính của TP Hạ Long, còn hiện nay nằm trên địa giới hành chính của các phường: Hạ Long, Hồng Gai, Bãi Cháy, Tuần Châu.

Với đủ lực lượng trong tay và có đủ thẩm quyền, phương tiện khi đó, TP Hạ Long khi đó đã xử lý rất mạnh đối với tình trạng thuyền bán hàng rong trên vịnh Hạ Long, với nhiều thuyền bán hàng rong bị thu giữ, thậm chí tiêu hủy vì hầu hết các thuyền này đều không có đăng ký, đăng kiểm và không ai đến nhận.