Thời gian qua, Quốc hội và Chính phủ liên tục ban hành những quyết sách có ý nghĩa chiến lược nhằm tháo gỡ khó khăn, khơi thông nguồn lực và thúc đẩy tăng trưởng. Điển hình như Nghị quyết số 206/2025/QH15 về cơ chế đặc thù pháp lý và các Nghị quyết 66.2/2025/NQ-CP, 273/NQ-CP đã tạo nên một hành lang pháp lý cần thiết, giúp khai thông các vướng mắc. Từ đó mở rộng không gian cho các địa phương hình thành và phát huy những động lực tăng trưởng mới.

Dựa trên tiềm năng nổi trội trong các lĩnh vực kinh tế biển, logistics, công nghiệp, năng lượng và hạ tầng chiến lược, Quảng Ninh đã đề xuất Quốc hội và Chính phủ cập nhật các dự án lớn của tỉnh vào quy hoạch quốc gia và danh mục ưu tiên đầu tư của Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng XIV.

Mục đích chính là đảm bảo sự đồng bộ giữa các lớp quy hoạch (quốc gia, vùng, tỉnh) và tham vấn ý kiến đa chiều của các cơ quan liên quan, tạo tiền đề vững chắc để triển khai các nhiệm vụ một cách đồng bộ.

Các dự án mà Quảng Ninh đề xuất đều mang ý nghĩa chiến lược, có khả năng gia tăng năng lực cạnh tranh của vùng, củng cố vị thế đầu tàu tăng trưởng khu vực Đông Bắc, đồng thời tạo nền tảng vững chắc để tỉnh trở thành trung tâm kinh tế biển và logistics tầm khu vực.

Điển hình là dự án Cảng Con Ong – Hòn Nét (thuộc khu bến Cẩm Phả), đã được xác định quy hoạch với tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ.

Với quy mô dự kiến phát triển khoảng 18 cầu cảng để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa, cảng Con Ong – Hòn Nét giữ tầm quan trọng đặc biệt đối với Vùng Đồng bằng sông Hồng. Cảng được xem là cửa ngõ biển chiến lược, có vai trò bổ sung và chia sẻ lưu lượng hàng hóa với hệ thống cảng Hải Phòng và Cái Lân, qua đó nâng cao đáng kể năng lực vận tải biển toàn vùng.

Việc đầu tư xây dựng dự án này không chỉ thúc đẩy Quảng Ninh mà còn góp phần hoàn thành mục tiêu xây dựng khu vực Quảng Ninh – Hải Phòng thành trung tâm kinh tế biển, trở thành động lực phát triển then chốt của vùng Đồng bằng sông Hồng.

Bến cảng Con Ong – Hòn Nét đã được Bộ Xây dựng đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư đến năm 2030 theo Quyết định số 860/QĐ-BXD. Với quy mô 2 cầu cảng (950m), cảng có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, container trọng tải đến 100.000 tấn và tàu hàng rời đến 200.000 tấn, với công suất dự kiến 4,5 – 6 triệu tấn hàng hóa thông qua.

Cùng với đó, Quảng Ninh đã đề xuất đưa Cảng biển Hải Hà vào quy hoạch quốc gia và danh mục ưu tiên đầu tư trong Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng XIV. Cảng này đã được quy hoạch tầm nhìn đến năm 2030 (Quyết định 140/QĐ-TTg) và ưu tiên đầu tư đến năm 2030 (Quyết định 860/QĐ-BXD).

Cảng biển Hải Hà là cảng nước sâu, có thể đón tàu trọng tải lớn. Việc đầu tư nhằm phát huy lợi thế bờ biển, phát triển kinh tế biển, củng cố quốc phòng – an ninh, và xây dựng hạ tầng cảng biển có tầm khu vực và quốc tế.

Quảng Ninh cũng đề xuất đẩy nhanh tiến độ hai tuyến đường sắt chiến lược, đã được Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh tại Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025. Đó là tuyếnđường sắtHải Phòng – Hạ Long – Móng Cái và tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh.

Các đề xuất trên thể hiện tinh thần chủ động, sáng tạo và khát vọng vươn lên của Quảng Ninh. Việc kiến nghị được cập nhật vào quy hoạch và chương trình hành động quốc gia sẽ là cơ sở then chốt để Quảng Ninh tiếp tục bứt phá, giữ vững vị thế cực tăng trưởng năng động, và dẫn dắt sự phát triển bền vững của Vùng Đông Bắc.