Sửa chữa mặt đường tuyến cao tốc huyết mạch tại Thái Nguyên

Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên dài hơn 64km, chính thức thông xe từ tháng 1.2014. Sau hơn 10 năm khai thác, nhiều vị trí đã xuống cấp, ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện.

Thường xuyên di chuyển qua tuyến đường, anh Hồ Hữu Hạnh (Thái Nguyên) cho biết: “Thời gian qua cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên đã xuống cấp rất nhiều. Mặt đường bị lồi lõm, xuất hiện các ổ gà gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông.

Thực tế đã có các vụ tai nạn xảy ra do mặt đường xấu. Trước đây, việc sửa chữa cao tốc chỉ thực hiện theo kiểu xôi đỗ. Cánh tài xế rất mong tuyến đường được nâng cấp, đảm bảo an toàn cho các phương tiện”.

Trước tình trạng xuống cấp tuyến đường, vừa qua Khu Quản lý đường bộ I đã phê duyệt dự án sửa chữa mặt đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Tổng mức đầu tư của công trình là 45 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm gần 35 tỉ đồng.

Phạm vi sửa chữa trải dài trên nhiều đoạn tuyến từ Km3+00 đến Km66+530 bên phải và Km13+00 đến Km69+158 bên trái.

Ghi nhận PV những ngày cuối tháng 11.2025, các công nhân, phương tiện máy móc đang được huy động để triển khai dự án. Những vị trí mặt đường sụt lún, bong tróc đã được cào bóc, thảm lại bê tông nhựa. Các khu vực thi công được rào chắn để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên cao tốc.

Theo ông Đỗ Văn Giáp – Chỉ huy trưởng, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703, quá trình thi công, để hạn chế ảnh hưởng đến các phương tiện, nhiều hạng mục được đơn vị bố trí thi công vào ban đêm. Đồng thời, phối hợp cùng lực lượng chức năng tổ chức phân luồng, đặt biển báo và rào chắn an toàn.

Đến nay gói thầu đã hoàn thành trên 70% khối lượng. Nhiều đoạn trên tuyến sau sửa chữa đã đạt chất lượng tốt, độ bằng phẳng và độ nhám được cải thiện đáng kể. Nhà thầu thi công đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trước 15.12.

Sau khi dự án hoàn thành, cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên sẽ được nâng cao chất lượng, đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm nguy cơ mất an toàn. Từ đó, tăng khả năng kết nối giữa Hà Nội và khu vực trung du miền núi phía Bắc, tạo động lực cho phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.