Vừa làm xong đã cắt bỏ hàng rào phân làn giao thông ở Hạ Long: Quá lãng phí

Năm 2024, khi thành phố Hạ Long cũ cho lắp đặt hàng rào thép kiên cố để phân làn ở đường Hồng Hải, phường Hồng Hải cũ, nay là phường Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh nhiều ý kiến, nhất là những người dân xung quanh, cho rằng không nên lắp đặt, vì đường nhỏ, dễ gây ách tắc giao thông.

Tuy nhiên, dự án vẫn được triển khai. Nay, bất cập đó ngày càng bộc lộ và hàng rào đó bị cắt hạ.

Không chỉ lãng phí, mà cách cắt bỏ toàn hộ hệ thống hàng rào phân làn này cũng khiến dư luận bức xúc. Trước đây, để lắp đặt tuyến hàng rào này, đơn vị thi công đã đào đường để bắt vít các chân hàng rào. Nay phá đi, đơn vị thi công đã không trả lại mặt đường bằng phẳng như trước, mà chỉ như đổ xi măng tạm bợ lên những vị trí đã đào khoét trước đây, khiến mặt đường lồi lõm.

Nguy hiểm nhất là ở nhiều vị trí trước đây cắm cọc biển báo nhưng khi cắt đi vẫn còn chân cọc sắt nhô cao hơn mặt đường. Phải đến khi người dân có ý kiến thì mấy ngày qua, những chân cọc đó mới được cắt cho bằng với mặt đường, nhưng vẫn để lộ ra những chân cọc trên mặt đường.

“Có buổi tối, tôi chở con bằng xe máy, không nhìn thấy phần cọc sắt nhô lên mặt đường, suýt gây tai nạn” – một người dân kinh doanh trên đường Hồng Hải cho biết.

Theo một lãnh đạo phường Hạ Long, việc lắp đặt hàng rào thép phân làn trên đường Hồng Hải do UBND TP Hạ Long trước đây làm, sau khi sáp nhập, không tổ chức chính quyền cấp huyện thì toàn bộ các dự án được chuyển về cho các ban quản lý dự án của tỉnh.

Thời gian qua, việc lắp đặt hệ thống hàng rào thép phân làn cũng được thực hiện trên một số tuyến đường nội đô của TP Hạ Long cũ, như đường Trần Hưng Đạo (phường Hồng Gai), đường Trần Phú (phường Cao Xanh), đường Cao Thắng (phường Hà Lầm), đường Trần Quốc Nghiễn (đoạn trước Bảo tàng Quảng Ninh)…

Một số công trình cũng đã phát huy tác dụng nhất định, nhất là ở các tuyến đường rộng.

Tuy nhiên, dư luận cho rằng cần phải nghiên cứu kỹ trước khi lắp đặt hệ thống hàng rào thép giữa đường, nhất là ở những đường nhỏ, để tránh tình trạng làm rồi lại phá đi. Trường hợp thấy bất cập, nếu cần tháo bỏ thì phải trả lại nguyên trạng như mặt đường cũ, đảm bảo mỹ quan và an toàn giao thông.