Tháo gỡ khó khăn cho các dự án trọng điểm tại Ninh Bình

Trong kết luận, Phó Thủ tướng Trần
Hồng Hà nhấn mạnh việc bổ sung Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch
tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc là nhiệm vụ cần
được triển khai khẩn trương. Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình được yêu cầu thực
hiện theo chỉ đạo trước đó tại Văn bản số 6513/VPCP-CN ngày 14/7/2025, chủ động
phối hợp với Bộ Xây dựng trong việc lập Đề án hình thành Cảng hàng không quốc tế
Ninh Bình, đồng thời tham gia quá trình nghiên cứu, điều chỉnh Quy hoạch tổng thể
phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm
nhìn đến 2050. Trên cơ sở đề án này, Bộ Xây dựng sẽ tổng hợp, báo cáo Thủ tướng
Chính phủ theo quy định.

Về cảng biển nước sâu tại Khu
Kinh tế Ninh Cơ, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì hướng dẫn Ủy ban nhân
dân tỉnh Ninh Bình nghiên cứu, đánh giá các tác động, trong đó đặc biệt lưu ý đến
các vấn đề môi trường, nhằm điều chỉnh quy hoạch Khu Kinh tế Ninh Cơ đúng quy định
của pháp luật. Việc này được đánh giá là cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi
cho các dự án logistics, công nghiệp và thương mại biển, đồng thời nâng cao
năng lực cạnh tranh của Ninh Bình trên bản đồ kinh tế biển Việt Nam.

Về hạ tầng giao thông, Phó Thủ tướng
yêu cầu Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt
Nam (VEC) phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan và Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh
Bình khẩn trương triển khai mở rộng tuyến cao tốc CT.01 đoạn Cầu Giẽ – nút Cao
Bồ, đảm bảo đúng quy hoạch và quy định của pháp luật.

Song song với đó, tỉnh Ninh Bình
được giao nhiệm vụ triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 5 (CT.39) đoạn
từ nút giao Thái Hà đến nút giao Phú Thứ, bảo đảm đúng thẩm quyền và quy định
hiện hành. Riêng tuyến đường bộ cao tốc Phủ Lý – Nam Định (CT.11), Ủy ban nhân
dân tỉnh Ninh Bình thực hiện theo ý kiến chỉ đạo tại Văn bản số 5560/VPCP-CN
ngày 5/8/2025, trong đó khuyến khích nghiên cứu và kêu gọi đầu tư theo phương
thức đối tác công – tư (PPP), bao gồm các hình thức BOT, BT. Những nội dung vượt
thẩm quyền sẽ được báo cáo trực tiếp Thủ tướng Chính phủ.

Một trong những vấn đề được quan
tâm là kiến nghị kéo dài tuyến đường sắt Metro nội vùng từ thủ đô Hà Nội về
Ninh Bình, đồng thời bổ sung dự án đường sắt tốc độ cao nối từ đường sắt Bắc –
Nam với hệ thống đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Lào Cai, chạy dọc tuyến đường bộ
ven biển. Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình phối hợp làm việc
với Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội để thống nhất nội dung trước
khi trình cơ quan có thẩm quyền.