Hơn 10.000 tỉ đồng làm loạt đường giao thông trọng điểm ở Thái Nguyên

Là tỉnh trung tâm công nghiệp miền núi phía Bắc, nhiều năm qua, tỉnh Thái Nguyên đã và đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông với nhiều dự án quy mô lớn nhằm định hình mạng lưới kết nối chiến lược khu vực.

Trong đó, dự án đường liên kết Bắc Giang – Thái Nguyên – Vĩnh Phúc khởi công tháng 5.2022, dài 42,5 km và có tổng mức đầu tư trên 4.200 tỉ đồng.

Đây là tuyến chiến lược kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội liên vùng và kinh tế xã hội nơi tuyến đường đi qua.

Thông tin với PV Báo Lao Động, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên cho biết, sau hơn 3 năm triển khai, tuyến cơ bản hình thành.

Nền đường đạt gần 100%, móng cấp phối loại II đạt 97,01%, loại I đạt 96,3%, mặt đường bê tông nhựa đạt 96,3%. Ba cầu lớn hoàn thành 95,03%, các hạng mục phụ trợ cơ bản xong.

Công tác giải phóng mặt bằng đạt 99,94%, chỉ còn 26 hộ vướng mắc. Các hạng mục cống, hầm chui, tường chắn cơ bản hoàn thiện.

Theo dự kiến toàn tuyến thông xe kỹ thuật trong tháng 8.2025 và sẽ trở thành mắt xích quan trọng của mạng lưới giao thông khu vực.

Trước đó, ông Phạm Hoàng Sơn – Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên nhấn mạnh, tuyến đường liên kết sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực giao thông, đồng thời mở ra không gian phát triển mới.

Là một trong số các dự án trọng điểm của tỉnh, tuyến Bắc Sơn kéo dài đi hồ Núi Cốc cũng đang được gấp rút triển khai.

Dự án được khởi công tháng 7.2018 do Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường làm chủ đầu tư. Công trình có tổng chiều dài 9,5 km, tổng vốn hơn 2.100 tỉ đồng theo hình thức PPP – Hợp đồng BT.

Ghi nhận của PV Báo Lao Động thời điểm giữa tháng 8.2025, trên công trường, các công nhân, máy móc tập trung thi công các hạng mục vỉa hè, lu nèn nền đất, trồng cây xanh, điện chiếu sáng…

Một số chi tiết điều chỉnh so với thiết kế ban đầu như thay gạch lát vỉa hè, bổ sung thảm bê tông nhựa trên nền đường cũ để đảm bảo độ bền và thẩm mỹ hạ tầng.

Ông Đỗ Thành Chung – Giám đốc Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường cho biết, đơn vị huy động 10 tổ đội chia đều toàn tuyến, triển khai đồng thời ba hạng mục, mục tiêu bàn giao toàn bộ công trình trong năm 2025.

Dự án khi hoàn thành sẽ tháo gỡ điểm nghẽn tồn tại nhiều năm, đồng bộ hạ tầng giao thông, giúp việc đi lại dễ dàng thuận tiện, mở ra cơ hội phát triển du lịch sinh thái.

Cũng nhằm định hình trục kết nối, tuyến cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn dài 29 km, quy mô 4 làn, tốc độ 80 km/h, tổng vốn hơn 5.750 tỉ đồng đang trong giai đoạn triển khai thi công.

Để triển khai dự án cao tốc, hơn 1.600 hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng, với diện tích đất thu hồi chủ yếu tại xã Thanh Thịnh, xã Thanh Mai và phường Bắc Kạn.

Tổng diện tích đất phải thu hồi là 261,8ha, trong đó mới bàn giao được 147,7ha, tương đương khoảng 55%. Kinh phí dự kiến cho công tác GPMB và tái định cư lên đến 671 tỉ đồng.

Ông Lê Quang Huy – Phó Chủ tịch UBND xã Thanh Thịnh cho biết, đa số hộ dân đồng thuận nhưng vẫn còn trường hợp cần bố trí tái định cư.

Chính quyền đã lập ba tổ tuyên truyền trực tiếp đến từng hộ dân để vận động bàn giao mặt bằng.

Theo kế hoạch, toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 9.2025 và dự kiến công trình được đưa vào khai thác trong năm 2026.

Khi các dự án hoàn thành đưa vào khai thác kỳ vọng sẽ tạo hệ thống hạ tầng đồng bộ, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế cho khu vực trung du, miền núi phía Bắc.