Ba dự án tại Quảng Trị đình trệ vì vướng mắc kéo dài

Ông Lê Đức Tiến – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, 3 dự án kết nối hạ tầng chiến lược, đặc biệt là trục Hành lang Kinh tế Đông – Tây gồm Cảng hàng không Quảng Trị, cao tốc Cam Lộ – La Sơn và Quốc lộ 15D đang đối mặt với nhiều khó khăn chưa được tháo gỡ.

Sau hơn 1 năm khởi động, dự án Cảng hàng không Quảng Trị (tổng mức đầu tư 5.821 tỉ đồng) vẫn chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Việc bố trí vốn, xác định giá đền bù, điều chỉnh ranh giới khu tái định cư vẫn chưa thống nhất. Hiện, UBND tỉnh Quảng Trị đã yêu cầu Ban Quản lý dự án tỉnh và UBND các xã Gio Linh, Cửa Việt khẩn trương hoàn thành việc di dời các hộ dân trong tháng 9.2025; đồng thời tổ chức vận động người dân, xử lý các kiến nghị phát sinh trong quá trình bàn giao mặt bằng.

Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các bên làm việc với Bộ GTVT để giải quyết dứt điểm vướng mắc liên quan đến quy mô sân bay, thủ tục giao đất và tiến độ cấp phép khai thác.

Khác với Cảng hàng không Quảng Trị đã triển khai thi công, Quốc lộ 15D có tổng chiều dài tuyến là 92,5km từ Cảng Mỹ Thủy đến Cửa khẩu Quốc tế La Lay hiện vẫn chưa thực hiện. Trong đó, Dự án đầu tư xây dựng tuyến Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến Cao tốc Cam Lộ – La Sơn có chiều dài toàn tuyến là 20,5km (gồm đoạn 1 và đoạn 2), có tổng mức đầu tư là 1.940 tỉ đồng.

Đoạn 1 từ Cảng Mỹ Thủy đến Quốc lộ 1 có chiều dài 13,78km. Đoạn 2 từ Quốc lộ 1 đến đoạn giao với đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ – La Sơn, dài 6,72km, là tuyến đi mới hoàn toàn, không có đường cũ và địa hình khu vực tuyến đi qua là đồng bằng và đồi núi thấp, giao với đường sắt Bắc Nam tại Km13+802.

Theo số liệu khảo sát thiết kế sơ bộ, dự án có diện tích đất sử dụng khoảng 73,5ha; trong đó, đất lúa khoảng 14,9ha, rừng sản xuất 50ha và các loại đất khác 8,6ha. Hướng tuyến đi qua các xã: Mỹ Thủy, Vĩnh Định, Diên Sanh. Xã Vĩnh Định có 33 hộ và xã Diên Sanh có 32 hộ bị ảnh hưởng phải giải phóng mặt bằng.

Hiện phương án thiết kế, nguồn vốn Nhà nước tham gia vào dự án, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng vẫn chưa hoàn thiện. Tương tự, dự án cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo đến nay vẫn chưa đảm bảo đủ điều kiện để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Theo ông Lê Đức Tiến, ngoài việc giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị liên quan, UBND tỉnh giao Sở Xây dựng phối hợp Sở Nội vụ kiện toàn lại Ban Chỉ đạo chuyên trách, phân công rõ nhiệm vụ, trách nhiệm từng sở, ngành.

“Để tháo gỡ các vướng mắc và hoàn tất các thủ tục triển khai dự án, UBND tỉnh yêu cầu kiện toàn Ban chỉ đạo, đồng thời yêu cầu các cơ quan liên quan báo cáo tiến độ từng tuần, kiến nghị cụ thể các giải pháp tháo gỡ nếu vượt thẩm quyền” – ông Lê Đức Tiến nói.