Khu vực xây cảng thủy nội địa giai đoạn 1 hơn 3.400 tỉ đồng ở Ninh Bình

Khi hợp nhất ba tỉnh Nam Định, Hà Nam và Ninh Bình thành tỉnh Ninh Bình mới tạo lợi thế quan trọng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, trong đó, giúp địa phương đẩy mạnh giao thông đường thủy nội địa.

Gần đây nhất, UBND tỉnh Nam Định (cũ) đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1), tổng mức đầu tư là hơn 3.400 tỉ đồng.

Mục tiêu của dự án Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1) là xây dựng hệ thống cảng hiện đại đáp ứng các hoạt động bốc xếp, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường thủy, đường bộ. Các ngành nghề chính gồm: bốc xếp hàng hóa, lưu giữ hàng hóa, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường sắt, đường thủy và vận tải hàng hóa đường bộ.

Theo quyết định, địa điểm thực hiện dự án ở xã Nam Điền và xã Nghĩa Hải (huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định cũ), nay là xã Rạng Đông và xã Nghĩa Lâm (tỉnh Ninh Bình mới). Quy mô dự án khoảng 89,4ha đất (trong đó đất công trình khoảng 77,1ha, đất hành lang bảo vệ đê sông Đáy khoảng 12,3ha) và 142,1ha mặt nước sông Đáy, công suất thiết kế đạt khoảng 10,15 triệu tấn/năm.

Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1) nằm trong Khu kinh tế (KKT) Ninh Cơ, có quy mô diện tích 13.950ha. KKT Ninh cơ được định hướng là trung tâm kinh tế biển phát triển có chức năng hỗ trợ, bổ sung qua lại với các KKT ven biển khác, tạo động lực phát triển cho vùng đồng bằng sông Hồng, vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ.

Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông khu vực cảng còn có tuyến đường trục phát triển, nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định (cũ) với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định (cũ) kết nối với các tỉnh, thành khác; trong đó có Ninh Bình.