Toàn cảnh tuyến đường 6.000 tỉ đồng làm 16 năm chưa xong

Dự án đường trục phía Nam Hà Tây cũ có tổng chiều dài 41,5km, điểm đầu giao đường Phúc La – Văn Phú (phường Kiến Hưng, Hà Đông), điểm cuối tiếp giao Quốc lộ 1A – đoạn phía dưới cầu Giẽ (xã Châu Can, Phú Xuyên), khởi công năm 2008.

Tuyến đường được thiết kế rộng 40m với 6 làn xe, chạy qua các quận Hà Đông, huyện Thanh Oai, huyện Ứng Hòa và huyện Phú Xuyên.

Đây là tuyến đường quan trọng, khi hoàn thành sẽ đáp ứng yêu cầu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, giảm tải cho tuyến Quốc lộ 21, kết nối với Quốc lộ 1, liên thông với đường Vành đai 4, đường Lê Trọng Tấn, kết nối giao thông thuận lợi với các tỉnh phía Nam…

Dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (cũ) có tổng vốn đầu tư khoảng 6.000 tỉ đồng. Dự kiến ban đầu, công trình sẽ hoàn thành vào năm 2014, song đến nay vẫn chưa xong, chậm tiến độ hơn 10 năm theo Hợp đồng số 02/HĐBT ngày 18.4.2008.

Dự án mới đây được UBND TP Hà Nội gia hạn thời gian hoàn thành đến năm 2025.

Theo ghi nhận của Lao Động sáng 23.4, gần 20km đường trục phía Nam Hà Tây (cũ), đoạn từ phường Kiến Hưng, quận Hà Đông đến xã Hồng Minh, huyện Phú Xuyên đã được bàn giao khai thác. Đoạn còn lại dài hơn 20km đang thi công cầm chừng vì vướng mặt bằng.

Theo ông Đinh Bá Quý – Giám đốc Ban Quản lý dự án đường trục phía Nam, hiện nay, đoạn Km18+700 đang vướng mặt bằng từ năm 2018 thuộc xã Hồng Minh, huyện Phú Xuyên với 53 hộ dân khiến cho việc thi công bị đứt đoạn.

Ngoài ra, đoạn tuyến qua huyện Phú Xuyên và huyện Ứng Hòa cũng vẫn còn vướng một số hộ dân chưa thể giải phóng mặt bằng làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.

Ông Quý cho biết, về phía nhà đầu tư, các đơn vị thi công luôn chuẩn bị sẵn sàng. Trên công trường đang duy trì 7 nhà thầu thi công và đang tổ chức đấu thầu những đoạn còn lại.

Sắp tới, đơn vị sẽ huy động thêm khoảng 10 nhà thầu để tiếp tục triển khai toàn tuyến, tất cả những phạm vi đã có mặt bằng. Khi có mặt bằng đơn vị sẽ tiến hành triển khai ngay theo đúng kế hoạch chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.

“Hiện nay, dự án đã đạt khoảng 70% khối lượng công việc. Theo kế hoạch, hết quý II/2025, công trình sẽ hoàn thành đưa vào bàn giao sử dụng. Tuy nhiên, tiến độ của dự án đang phụ thuộc rất lớn vào công tác giải phóng mặt bằng” – ông Quý nói.