Tuyến cao tốc này là dự án hạ tầng quan trọng, góp phần thúc đẩy giao thương và liên kết vùng giữa Tây Ninh với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đoạn cuối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài sẽ giao với Quốc lộ 22 thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài hiện đang bước vào giai đoạn bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Lãnh đạo UBND tỉnh Tây Ninh đã chỉ đạo các địa phương liên quan triển khai quyết liệt công tác này nhằm bảo đảm tiến độ thi công theo đúng kế hoạch.

Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (giai đoạn 1) là một công trình trọng điểm, được tỉnh Tây Ninh đặc biệt quan tâm. Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh thuộc Dự án thành phần 4: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT) và đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 760/QĐ-TTg ngày 2/8/2024. Tuyến đường có quy mô 4 làn xe, đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km, đi qua thị xã Trảng Bàng (11,3 km), huyện Gò Dầu (12,6 km) và huyện Bến Cầu (2,2 km).

Đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài đi qua địa phận huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh chờ giải phóng mặt bằng.

Tuyến cao tốc này là dự án hạ tầng quan trọng, góp phần thúc đẩy giao thương và liên kết vùng giữa Tây Ninh với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án được chia thành 4 phần, trong đó tỉnh Tây Ninh thực hiện phần 4, với tổng mức đầu tư 1.504 tỷ đồng.

Hiện các địa phương đã hoàn tất việc thông báo thu hồi đất đến 2.048 hộ dân và tổ chức, với tổng diện tích bị ảnh hưởng hơn 248 ha.

Tại huyện Gò Dầu, tuyến cao tốc đi qua 5 xã gồm: Hiệp Thạnh, Phước Trạch, Phước Thạnh, Phước Đông và Thanh Phước, dài khoảng 12,6km; ảnh hưởng đến 925 hộ dân và tổ chức, dự kiến tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ khoảng 1.000 tỷ đồng. Riêng xã Phước Thạnh có 368 hộ bị ảnh hưởng, với tổng phương án bồi thường dự kiến khoảng 350 tỷ đồng, bao gồm đất, nhà ở, vật kiến trúc, cây trồng và các chính sách hỗ trợ.

Tại thị xã Trảng Bàng, tuyến đi qua 3 phường: An Tịnh, Lộc Hưng và Gia Lộc (dài 11,3km), ảnh hưởng đến 1.004 hộ dân, trong đó có 290 hộ bị ảnh hưởng về nhà ở. Riêng điểm cuối tuyến cao tốc qua huyện Bến Cầu, dài 2,2 km đi qua 2 xã An Thạnh và Lợi Thuận, ảnh hưởng đến 119 hộ dân và tổ chức.

Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài đi qua huyện Bến Cầu.

Đến nay, UBND các địa phương đã niêm yết dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư (bao gồm cả giá đất dự kiến). Sau thời gian niêm yết, sẽ tiến hành phê duyệt giá đất, phương án bồi thường và thực hiện chi trả. Chính quyền tổ chức lấy ý kiến người dân nhằm bảo đảm quyền lợi hợp pháp, tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai. Tại các buổi làm việc và lấy ý kiến, đa số người dân bày tỏ sự đồng tình với dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Trong đó, ý kiến của người dân tập trung vào vấn đề giá bồi thường và việc chỉnh lý giấy chứng nhận quyền sử dụng đất sau khi người dân bàn giao đất.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Trần Văn Chiến thông tin, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, UBND tỉnh đã yêu cầu 3 địa phương có tuyến cao tốc đi qua khẩn trương thực hiện công tác bồi thường, giải phòng mặt bằng và tái định cư; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động nhân dân ủng hộ và sớm bàn giao mặt bằng.

Về kinh phí, các đơn vị đang phối hợp với Thành phố Hồ Chí Minh báo cáo Thủ tướng và Bộ Tài chính để điều chỉnh tổng mức đầu tư. Tỉnh cũng kiến nghị được tạm ứng nguồn ngân sách địa phương (gồm vốn đầu tư công chưa phân bổ và Quỹ phát triển đất) để chi trả bồi thường khi hoàn tất thủ tục thu hồi đất, bảo đảm bàn giao mặt bằng kịp thời, phục vụ khởi công dự án (dự kiến khoảng tháng 8/2025).

Việc phê duyệt giá đất phục vụ bồi thường, tái định cư cần bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý, đúng phương pháp định giá theo quy định Luật Đất đai; đồng thời minh bạch, tránh thất thoát ngân sách, bảo đảm quyền lợi người dân. Trong quá trình triển khai, các cấp chính quyền cần tích cực tuyên truyền chủ trương của Đảng, Nhà nước và ý nghĩa của dự án đối với phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

UBND tỉnh cũng giao Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng ngành Giao thông (chủ đầu tư) chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan chuyển kinh phí bồi thường cho UBND huyện theo quy định. UBND cấp huyện rà soát, thống kê, phân loại các trường hợp đủ điều kiện tái định cư.

Tây Ninh cũng đang đẩy nhanh các thủ tục pháp lý để triển khai Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Gò Dầu – Xa Mát (giai đoạn 1, đoạn từ Gò Dầu đến thành phố Tây Ninh), dài 28km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 25,25m, tốc độ thiết kế 120km/h. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 7.500 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp và thiết bị là 4.519 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư là 1.217 tỷ đồng.

Quốc lộ 22 sẽ giảm tải giao thông khi cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài đi vào hoạt động. 

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát có tổng chiều dài 65km, là trục giao thông chính Bắc – Nam của tỉnh Tây Ninh, kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài. Tuyến đường này sẽ tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và nông nghiệp.

Ngoài ra, Tây Ninh cũng đang triển khai một số dự án trọng điểm khác, tiêu biểu như dự án chỉnh trang đường Cách Mạng Tháng Tám (dài 4,6 km) với tổng mức đầu tư hơn 391,4 tỷ đồng./.