Đường nghìn tỉ nối Lào Cai – Lai Châu sắp hoàn thành

Giữa tháng 3.2025, có mặt tại dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc với cao tốc Nội Bài – Lào Cai qua địa phận huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, PV Báo Lao Động ghi nhận hoạt động nhộn nhịp của các công nhân cùng máy móc công suất cao để đưa công trình sớm về đích.

Qua quan sát, Quốc lộ 279 từ nút giao IC16 hướng đi tỉnh Lai Châu đã hoàn thành đổ bê tông và thảm nhựa nhiều đoạn đường. Tại đây, người dân và phương tiện đã có thể di chuyển thuận lợi hơn.

Thường xuyên đi lại giữa 2 tỉnh Lào Cai – Lai Châu qua Quốc lộ 279, chị Trần Thị Hằng (trú thị trấn Khánh Yên, huyện Văn Bàn) chia sẻ: “Quốc lộ 279 này có lượng phương tiện di chuyển khá cao, đặc biệt là các xe trọng tải lớn.

Nhiều năm qua đường cũng xuống cấp, hư hỏng, lầy lội mùa mưa, bụi bặm mùa nắng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Vì vậy, việc nâng cấp là vô cùng cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân”.

Tương tự, anh Bùi Văn Tú (trú tại xã Hòa Mạc, huyện Văn Bàn) cho hay: “Nhiều đoạn đường được nhà thầu hoàn thành thảm nhựa nên việc đi lại của chúng tôi đã thuận lợi hơn rất nhiều. Chúng tôi mong chờ tuyến đường sớm được hoàn thiện và bàn giao sử dụng”.

Được biết, dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc với cao tốc Nội Bài – Lào Cai do Ngân hàng Phát triển châu Á và Chính phủ Australia tài trợ.

Công trình gồm 2 tuyến kết nối, trong đó tuyến số 1 dài 147 km, kết nối Lai Châu với cao tốc Hà Nội – Lào Cai; điểm đầu tại nút giao IC16, điểm cuối tại ngã ba bệnh viện thành phố Lai Châu.

Tuyến số 2 dài khoảng 53 km, kết nối thị xã Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Hà Nội – Lào Cai với điểm đầu tại nút giao IC14, điểm cuối giao với Quốc lộ 32 (thị xã Nghĩa Lộ).

Tại Lào Cai, tuyến đường chạy chủ yếu qua huyện Văn Bàn với khoảng 60 km chiều dài, chủ yếu trên trục Quốc lộ 279. Khởi công tháng 9.2022, dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2025.

Dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, đại diện là Ban Quản lý dự án 2 với tổng mức đầu tư 6.018,1 tỉ đồng.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 1.019,4 tỉ đồng; chi phí xây dựng 4.155,3 tỉ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng 325,8 tỉ đồng; chi phí dự phòng 417 tỉ đồng…

Tại Lào Cai, đơn vị thi công gói XL01 (Km00+000-Km18+500) là Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, Công ty CP Đầu tư Xây dựng giao thông Phương Thành và Công ty CP Tập đoàn xây dựng 168.

Còn gói XL02 (Km18+500-Km40+00) do Liên danh Công ty 656 và Tự Lập đảm nhiệm thi công, gói XL03 (Km40+00-Km63+446) do Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng 703 và Công ty TNHH Mạnh Cường thi công.

Ngày 22.3, thông tin đến PV Báo Lao Động, ông Vũ Khanh – đại diện Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) khẳng định: “Cả chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực phối hợp giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai công trình.

Đối với các tồn tại trong công tác giải phóng mặt bằng, huyện Văn Bàn cũng đang đôn đốc thực hiện. Dự kiến đến 30.6.2025 sẽ cơ bản hoàn thành toàn tuyến”.