Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong giai đoạn đến năm 2030, cả nước sẽ có 17 tuyến đường sắt mới được đầu tư với tổng chiều dài 2.471km, trong đó tuyến đường sắt ven biển Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh (bao gồm đoạn Nam Hải Phòng – Hạ Long dài khoảng 37km) có tổng chiều dài 101km, khổ đường 1.435mm và dự kiến sẽ được đầu tư sau năm 2030.
Theo Công văn vừa gửi, UBND tỉnh Nam Định kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính quan tâm và xem xét, trình Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đầu tư xây dựng tuyến đường sắt ven biển này, dựa trên quy hoạch đã được phê duyệt.
Trước đó, Nghị quyết số 30-NQ/TW ngày 23/11/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, có đặt vấn đề nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Hiện nay, Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đang được Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Theo đề xuất, đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đi qua địa bàn tỉnh Nam Định có chiều dài khoảng 30,5km, vị trí nhà ga đặt tại phường Hưng Lộc, TP Nam Định gần khu vực ga Đặng Xá đường sắt hiện tại. Đây là vị trí ga rất quan trọng giúp kết nối liên vùng, kết nối các tỉnh vùng Duyên hải Bắc Bộ.
Đại diện UBND tỉnh Nam Định cho biết, khu vực ven biển thu hút sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư với nhiều khu và cụm công nghiệp ven biển cùng Khu kinh tế Ninh Cơ đang dần hình thành. Nhu cầu kết nối giao thông và vận tải hàng hóa, hành khách tại khu vực này dự báo sẽ gia tăng mạnh mẽ trong thời gian tới. Do đó, việc nghiên cứu và đầu tư sớm tuyến đường sắt ven biển Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh là rất cấp bách.
Nguồn: https://diendandothi.kinhtedothi.vn/nam-dinh-de-xuat-lam-du-an-duong-sat-ven-bien-ket-noi-4-tinh-vung-dong-bang-song-hong-3970.html