Sau 1 năm triển khai, đường nối Tỉnh lộ 151 với cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng vốn đầu tư 115 tỉ đồng không thể về đích đúng hẹn do phát hiện quặng sắt.
Người dân mong chờ
Dự án đường kết nối Tỉnh lộ 151 (Võ Lao, Văn Bàn) với đường Cao tốc Nội Bài – Lào Cai được UBND tỉnh Lào Cai phê duyệt ngày 8.11.2021 với tổng mức đầu tư 115 tỉ đồng, do UBND huyện Văn Bàn làm chủ đầu tư.
Tổng chiều dài tuyến hơn 12km, điểm đầu tuyến giao với Tỉnh lộ 151 tại Km21+580, điểm cuối tại vị trí cống chui dân sinh của đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại Km217+980 thuộc xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên. Công trình hoàn thành sẽ hình thành trục kết nối giao thông từ Võ Lao đi Cảng hàng không Sa Pa.
Công trình khởi công tháng 8.2023, phấn đấu đến năm 2024 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Ngày 23.9, theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, dù đã hơn 1 năm thi công và chỉ còn khoảng 3 tháng nữa đến hẹn về đích nhưng trên thực tế, tuyến đường vẫn còn dang dở, ngổn ngang. Việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn do đường lầy lội sau mưa.
Bà Nguyễn Thị Mảnh (trú thôn Bất 2, xã Võ Lao, huyện Văn Bàn) cho biết: “Khu vực của chúng tôi đang ở đã được cắm mốc quy hoạch để làm đường kết nối với xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên. Tuy nhiên, hiện tại chỉ thi công ở khu vực phía trong chứ chưa ra đến ngoài này nên người dân chưa chuyển đi”.
Theo bà Mảnh, nhân dân trong xã rất phấn khởi vì nhà nước đầu tư làm đường to đẹp để việc đi lại thuận tiện hơn. Không chỉ đường nối với Bảo Yên đang thi công, mà Tỉnh lộ 151 chạy dọc xã Võ Lao cũng đang được đẩy nhanh hoàn thiện cải tạo, nâng cấp.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Văn Bàn, cho đến thời điểm hiện tại, quá trình triển khai mới đạt 35% khối lượng theo giá trị hợp đồng.
Các đơn vị chức năng đã hoàn thành thống kê, kiểm đếm hiện trạng thu hồi đất đối với 156 hộ tại xã Võ Lao (Văn Bàn) và xã Cam Cọn (Bảo Yên); ra quyết định thu hồi đối với 104 hộ và hoàn thiện hồ sơ, quy trình thu hồi đất đối với các hộ còn lại trên địa bàn 2 xã.
Đơn vị thi công đã thực hiện đào nền đường từ Km1+00 đến Km7+00, thi công các hạng mục cống thoát nước ngang, kè vỉa từ Km3+00 đến Km7+00 và hạng mục ngầm tràn tại Km1+121.
Không thể hoàn thành vào cuối năm
Cũng theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Văn Bàn, khó khăn hiện nay là trong quá trình thực hiện dự án từ Km4+00 đến Km5+400, chiều dài 1,4km thuộc thôn Xuân Tiến, xã Võ Lao đã phát hiện quặng sắt.
Ngày 27.6.2023, Bộ Tài nguyên và Môi trường có văn bản về việc tập kết, quản lý và bảo vệ khoáng sản khi thực hiện dự án.
Ngoài ra, trên tuyến có 1 cầu lớn qua suối Ngòi Nhù, dự kiến đi trên mặt đập thủy điện Võ Lao. Tuy nhiên, hiện thủy điện Võ Lao chưa có chủ trương đầu tư. Vì vậy khi tuyến đường hoàn thành chưa thông tuyến do chưa có cầu vượt suối.
Liên quan đến việc này, Chủ tịch UBND xã Võ Lao Trần Anh Tân cho biết: “Vấn đề phát hiện quặng sắt khi làm đường đã được Bộ Tài nguyên và Môi trường lên thẩm định và giải quyết. Chúng tôi cũng chỉ phối hợp kiểm soát việc tập kết, không cho chở ra khỏi địa phương. Còn việc khi nào đường hoàn thiện thì không nắm được”.
“Người dân trong xã cơ bản đều ủng hộ làm đường nhưng do vướng cơ chế nên còn khoảng 5 hộ nữa đang trong quá trình giải quyết”, Chủ tịch UBND xã Võ Lao thông tin.
Ngày 26.9, ông Phạm Văn Cường – Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng huyện Văn Bàn xác nhận việc thi công đường nối Tỉnh lộ 151 với cao tốc Nội Bài – Lào Cai bị dừng khoảng 7 tháng và không thể hoàn thành theo kế hoạch vào cuối năm.
Nguyên nhân do trong quá trình triển khai đã phát hiện quặng sắt nên dự án phải dừng và chờ phương án xử lý của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
“Chúng tôi biết có quặng, nhưng hiện Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có văn bản về tập kết khoáng sản nên đơn vị không bẻ tuyến mà tiếp tục triển khai thi công song song với việc thu gom về bãi.
Còn chuyện sử dụng quặng như thế nào là việc của bên khác sau này. Đồng thời, do phải mất thời gian đợi phương án xử lý nên chúng tôi đang xin gia hạn hoàn thành để bù vào thời gian chờ”, ông Cường cho biết.
Cũng theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng huyện Văn Bàn, đoạn chạy qua thủy điện Võ Lao đã được thống nhất không đầu tư mà sử dụng luôn mặt đập làm đường đi.