Thái Bình – Dự án đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (CT.08) sẽ sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp.
Thông tin đến PV Lao Động, ông Trần Anh Dũng – Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Nam Định cho biết, mới đây UBND tỉnh Nam Định vừa có văn bản chấp thuận đề nghị của UBND tỉnh Thái Bình về việc áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp Dự án đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức PPP.
Theo đó, tỉnh Nam Định chấp thuận đề nghị trên của tỉnh Thái Bình với điều kiện việc áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường phải đảm bảo tuân thủ đúng hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải; ý kiến của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; các nội dung tại báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đã được phê duyệt và các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định khác của pháp luật có liên quan.
“Sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường có nguy cơ gây nhiễm mặn, ảnh hưởng đến sản xuất, môi trường xung quanh và đời sống sinh hoạt của người dân khu vực, do đó, khi triển khai thí điểm, nhà đầu tư phải xây dựng phương án phòng chống sự cố môi trường giai đoạn triển khai thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường. Phải có các giải pháp để đảm bảo việc sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường không ảnh hưởng đến sản xuất, môi trường xung quanh và đời sống sinh hoạt của người dân khu vực trong thời gian thi công và sau khi hoàn thành dự án”, trích nội dung văn bản chấp thuận của UBND tỉnh Nam Định do ông Trần Anh Dũng – Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh ký.
Bên cạnh đó, nhà đầu tư phải thực hiện đúng, đầy đủ việc theo dõi, quan trắc, đánh giá chất lượng môi trường trong khu vực dự án thực hiện thí điểm theo đề cương quan trắc và đánh giá chất lượng môi trường (trong đó, phải giám sát về độ mặn và chỉ số các chất có hại cho cây trồng, thuỷ sản có trong cát biển); gửi kết quả quan trắc, giám sát về Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Nam Định để theo dõi, giám sát.
Trước đó, UBND tỉnh Thái Bình có văn bản số 3930 đề nghị UBND tỉnh Nam Định chấp thuận áp dụng thí điểm sử dụng vật liệu cát biển để đắp nền đường Dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (CT.08) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuyến đường đề xuất sử dụng cát biển dài 2km, từ Km 38+300 đến Km 46+300 thuộc địa bàn huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định với khối lượng đắp dự kiến khoảng 2 triệu m3.
Trước đó nữa, ngày 9.10, UBND tỉnh Thái Bình cũng có văn bản chấp thuận đề xuất của Tập đoàn Geleximco (nhà đầu tư) về việc thí điểm sử dụng cát biển để đắp nền đường thuộc dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn đi qua huyện Thái Thụy. Theo đề xuất này, nhà đầu tư thí điểm sử dụng 3,2 triệu m3 cát biển để san lấp nền đường dự án cao tốc đoạn tuyến từ Km65+100 đến Km80+ 240, chiều dài gần 15km.
Như vậy, bước đầu hai tỉnh Nam Định, Thái Bình sẽ sử dụng khoảng hơn 5 triệu m3 cát biển làm vật liệu san lấp gần 17km nền đường cao tốc ven biển đoạn qua địa bàn.
Chiều 22.10, trao đổi với PV Lao Động, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Bình (đại diện chủ đầu tư thực hiện dự án cao tốc CT.08) cho biết, hiện nay UBND tỉnh Thái Bình đã, đang chỉ đạo các sở, ngành, cơ quan đơn vị, địa phương phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư hoàn tất các thủ tục thăm dò, đánh giá tác động môi trường… tiến tới thực hiện khai thác cát biển để áp dụng thí điểm sử dụng làm vật liệu san lấp dự án đoạn qua tỉnh Thái Bình.