Sau hơn 2 năm triển khai, công trình cầu Đa Phúc mới, cây cầu nối Thái Nguyên với Hà Nội đã cơ bản hoàn thiện, dự kiến xong trong năm 2024.
Công trình cầu Đa Phúc mới bắc qua sông Công, kết nối TP Phổ Yên (Thái Nguyên) và huyện Sóc Sơn (Hà Nội), được khởi công tháng 8.2022, dự kiến hoàn thành trong năm 2024.
Cây cầu Đa Phúc là công trình nằm trong Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các Quốc lộ (giai đoạn 1) với tổng vốn gần 1.500 tỉ đồng do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.
Ngày 20.10, ghi nhận của PV, sau hơn 2 năm triển khai thi công, phần mặt cầu, dầm chính, hệ thống lan can đã cơ bản hoàn thành.
Hiện tại, nhân công và máy móc đang tập trung hoàn thiện phần đường dẫn hai đầu cầu, sau đó sẽ gấp rút tiến hành thi công các hạng mục phụ trợ khác.
Là lái xe chuyên tuyến Thái Nguyên – Hà Nội, anh Nguyễn Văn Kiên chia sẻ, anh rất vui mừng khi biết thông tin công trình cầu mới thi công sắp hoàn thiện.
“Hiện nay lái xe chúng tôi vẫn đi lại trên cầu cũ (nằm song song với cây cầu đang thi công) và mặt cầu cũ thì hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện lại rất lớn nên rất dễ xảy ra ách tắc giao thông. Vì vậy, khi biết sẽ có thêm cây cầu nữa tôi cảm thấy rất vui”, anh Kiên nói.
Tương tự, anh Vũ Văn Sang (TP Thái Nguyên) cho biết, việc triển khai công trình cây cầu Đa Phúc là cần thiết, bởi cây cầu không chỉ giúp giao thương thuận lợi mà còn giảm nguy cơ va chạm giữa các phương tiện.
“Đi trên cầu cũ, mỗi lần có xe tải hoặc xe khách đi qua là cả cây cầu rung lên bần bật, do mặt cầu bé nên mỗi lần như vậy, người lái xe máy như tôi phải đi nép sát lan can.
Khi cây cầu mới hoàn thành thì việc đi lại dễ dàng hơn và giúp giảm nguy cơ ùn tắc, va chạm”, anh Sang cho hay.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Trọng Đàm – Chủ tịch UBND phường Thuận Thành cho biết, đến nay bề mặt công trình cầu Đa Phúc đã cơ bản hoàn thiện sau hơn 2 năm thi công.
Cầu Đa Phúc cũ sau hàng chục năm đưa vào khai thác hiện đã có dấu hiệu xuống cấp, trong khi đó đây là tuyến đường huyết mạch, mật độ phương tiện đi lại lớn. Việc triển khai xây dựng cầu mới sẽ giúp mở rộng không gian giao thương, phát triển kinh tế địa phương.
Một số hình ảnh PV ghi nhận:
Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng. Trong đó, vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc là hơn 1.145 tỉ đồng, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là gần 353 tỉ đồng.
Giai đoạn 1 của dự án sẽ tiến hành cải tạo theo hình thức xây mới 6 cây cầu, gồm: cầu Bến Mới (QL38B, Nam Định), cầu Đoan Hùng (QL2, Phú Thọ), cầu Xóm Bóng (QL1C, Nha Trang), cầu Đa Phúc (QL3, nằm giữa Hà Nội và Thái Nguyên), cầu Sông Trường và Nước Oa (QL40B, Quảng Nam).