Suốt 1 năm qua, dự án đường liên vùng nối tỉnh Phú Thọ và tỉnh Yên Bái đã giải quyết nhiều khó khăn, vướng mắc để nay được bàn giao, đưa vào sử dụng.
Hàng loạt ngôi nhà nằm giữa đường liên vùng
Tháng 10.2023, dự án xây dựng tuyến đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái – qua địa phận nhiều xã của huyện Cẩm Khê còn hàng chục vị trí vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Theo phản ánh của Báo Lao Động thời điểm đó, dự án trọng điểm với cung đường thẳng tắp dù nhiều đoạn đã được thảm nhựa, rải đá dăm nhưng vẫn còn những ngôi nhà, công trình và đất của người dân chưa được giải tỏa.
Sau khi báo chí phản ánh, chủ đầu tư dự án, các cấp huyện Cẩm Khê và đơn vị thi công đã tăng cường phối hợp, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, đồng thời giải quyết các vướng mắc với từng hộ dân.
Bắt đầu từ trường hợp ông Đỗ Hải Lý – chủ ngôi nhà nằm giữa tuyến đường tại khu 16 Vạn Thắng, xã Đồng Lương đồng ý nhận bồi thường, giải phóng mặt bằng, hàng loạt hộ dân đã “gật đầu” để giải tỏa công trình, bàn giao đất cho nhà nước.
Đến cuối tháng 12.2023, huyện Cẩm Khê chính thức hoàn thành giải phóng mặt bằng hơn 2.300 hộ dân trong diện thu hồi đất, di dời xong 84 ngôi mộ nằm trong quy hoạch của tuyến chính đường liên vùng.
Lập hàng loạt chốt chặn trên đường liên vùng
Tháng 2.2024, tuyến đường liên vùng mặc dù đã có nhiều đoạn được thảm nhựa, tuy nhiên chưa được bàn giao đưa vào sử dụng nên các phương tiện chưa thể lưu thông.
Phản ánh Báo Lao Động thời điểm đó, có rất nhiều người dân bất chấp nguy hiểm để lưu thông trên tuyến đường, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Đặc biệt, đây là tuyến đường có nhiều vị trí giao cắt với quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ… nhất là đoạn qua huyện Cẩm Khê, với khoảng 120 điểm giao cắt trên gần 30 km đường.
Để đảm bảo an toàn, đơn vị thi công đã lập hàng loạt chốt cứng để ngăn chặn, đồng thời cắt cử người canh giữ các chốt tại một số “điểm nóng”, kiên quyết không cho người dân phá rào để tham gia giao thông trên các đoạn đường chưa được bàn giao.
Cùng với đó, toàn tuyến được rà soát, bổ sung các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông như: Bố trí đèn báo, biển báo, sơn vạch kẻ đường, gờ giảm tốc…
Đưa đường liên vùng vào sử dụng
Đến tháng 4.2024, trong tổng chiều dài 53 km của tuyến chính đường liên vùng, đã có khoảng 24 km đường được bàn giao, đưa vào sử dụng, với hơn 13 km thuộc huyện Hạ Hòa, gần 11 km thuộc huyện Cẩm Khê.
Đến ngày 22.11 vừa qua, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ đã ban hành Văn bản số 3769/SGTVT-QLGT, thông báo việc hơn 26 km của tuyến chính đường liên vùng đoạn qua huyện Cẩm Khê và Hạ Hòa đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng.
Như vậy, sau nhiều tháng chờ đợi, người dân đã có thể lưu thông trên toàn tuyến chính đường liên vùng. Riêng đoạn từ Km0 – Km2+452 (đầu tuyến) đoạn qua xã Lam Sơn, huyện Tam Nông chưa hoàn thành vì là đoạn được bổ sung, thi công sau (cuối năm 2023).
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động sáng 25.11, ông Đỗ Thế Nam – Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Phú Thọ (thuộc Sở Giao thông Vận tải, đơn vị được giao quản lý dự án) – cho biết, với đoạn đầu tuyến đường liên vùng từ Km0 – Km2+452, đến nay đang thi công 1,9/2,452 km chiều dài.
“Khối lượng thực hiện đã đạt khoảng 60%. Với các đoạn còn lại chưa thi công vì vướng mắc một số hộ đang chờ được tái định cư. Hiện, khu tái định cư tại xã Lam Sơn đang gấp rút được triển khai” – ông Nam chia sẻ.
Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.120 tỉ đồng, được Chủ đầu tư là Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ khởi công từ ngày 1.12.2021.